【ITBEAR】近日，本田在一場活動中展示了其“0 系列”電動汽車的未來技術，其中包括一款為電動汽車專門開發的模擬手動變速箱裝置，該裝置還配備了離合器踏板。然而，對于這款合成手動變速箱能否提供類似經典跑車S2000的換擋手感，本田工程師表示“可能不太現實”，因為這樣的要求“確實過高”。
事實上，在電動汽車領域探索“手動變速箱”技術的并非只有本田一家。同樣來自日本的豐田汽車也在此方面有所布局，并且近年來已經申請了相關專利。據報道，豐田去年公布的專利顯示，其“手動擋電動車”的擋位數量在技術上“沒有限制”，用戶可以根據自身需求自由設定擋位數量。根據專利提供的圖片，該裝置最多可提供14個擋位，使駕駛員能夠準確選擇所需的傳動比。
當駕駛員選擇最高或最低擋位時，系統會自動切換到對應的虛擬齒輪組。例如，如果用戶選擇了“6擋模式”并掛上了6擋，系統便會調整當前可用的傳動比，并提示用戶升至更高擋位或降至更低擋位。
這一創新不僅展示了電動汽車技術的多樣化發展，也體現了汽車制造商在滿足消費者多樣化需求方面的努力。隨著電動汽車市場的不斷擴大和消費者對駕駛體驗要求的提升，這類技術創新有望為電動汽車市場帶來新的活力。
