【ITBEAR】近期，Uber發(fā)布的一份最新報(bào)告顯示，在提供自動(dòng)駕駛服務(wù)的地區(qū)，有一半的乘客拒絕了這項(xiàng)服務(wù)，顯示出公眾對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)的信任度存在明顯問題。據(jù)彭博社和electrek報(bào)道，Uber正與Waymo等公司合作，在一些市場(chǎng)部署自動(dòng)駕駛車輛。
Uber CEO Dara Khosrowshahi在接受采訪時(shí)表示，僅有一半的乘客愿意嘗試自動(dòng)駕駛服務(wù)。他強(qiáng)調(diào)：“關(guān)鍵在于，我們能否確保這項(xiàng)技術(shù)足夠安全，并贏得乘客的信任。”
他還提到，盡管自動(dòng)駕駛服務(wù)初期的利潤(rùn)率低于傳統(tǒng)服務(wù)，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，這對(duì)業(yè)務(wù)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步是有益的。目前，Uber正在試圖緩解華爾街對(duì)特斯拉可能在自動(dòng)駕駛出租車市場(chǎng)引發(fā)激烈競(jìng)爭(zhēng)的擔(dān)憂。Dara Khosrowshahi指出，自動(dòng)駕駛并非“贏家通吃”的領(lǐng)域。
為了推動(dòng)無人駕駛汽車的商業(yè)化，Uber及其合作伙伴將通過開放平臺(tái)吸引更多消費(fèi)者。在未來幾年，Uber計(jì)劃采用自動(dòng)駕駛與人工駕駛并存的模式，并隨著技術(shù)安全性的提升以及消費(fèi)者對(duì)自動(dòng)駕駛信任度的增強(qiáng)，逐步減少人工駕駛服務(wù)。
這項(xiàng)研究進(jìn)一步證實(shí)了公眾對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)的信任問題。為了解決這一問題，Uber正致力于提高技術(shù)安全性，并通過開放平臺(tái)吸引更多消費(fèi)者參與無人駕駛汽車的商業(yè)化進(jìn)程。
