【ITBEAR】據中國汽車工業協會（中汽協）最新發布的產銷數據，今年9月，國內汽車市場呈現回暖態勢，產銷分別達到了279.6萬輛和280.9萬輛，環比增長12.2%和14.5%。然而，與去年同期相比，產銷仍小幅下滑，同比下降1.9%和1.7%，這主要受商用車市場持續低迷的影響。
今年前9個月，國內汽車產銷累計分別為2147萬輛和2157.1萬輛，同比增長1.9%和2.4%，增速較前8個月略有收窄。出口和新能源汽車成為主要增長點，其中，新能源汽車的產銷表現尤為亮眼。
據蓋世汽車研究院統計，今年以來，包括廣西、重慶、河南等多個地區均推出了汽車消費券/消費補貼政策，結合“以舊換新”政策，進一步推動了新能源汽車的消費熱潮。縣域充換電設施的完善也為新能源汽車的普及提供了有力支持。
在乘用車市場，9月產銷分別完成250.2萬輛和252.5萬輛，環比增長12.6%和15.8%，同比微增0.2%和1.5%。今年前9個月，乘用車產銷累計分別為1864.3萬輛和1867.9萬輛，同比增長2.6%和3%。
出口方面，國內汽車總出口量持續攀升，前9個月累計出口431.2萬輛，同比增長27.3%。其中，傳統燃油車出口仍占主導地位，但新能源汽車的出口增速也值得關注。中汽協預計，今年我國汽車總出口量有望達到580萬輛，進一步刷新紀錄。
在新能源汽車市場，9月產銷分別完成130.7萬輛和128.7萬輛，同比大幅增長48.8%和42.3%，占當月汽車總銷量的45.8%。其中，插電式混合動力汽車成為增長主力，市場份額不斷提升。
1-9月，新能源汽車總產銷分別完成831.6萬輛和832萬輛，同比增長31.7%和32.5%，新能源汽車新車銷量占汽車新車總銷量比例已提升至38.6%。
分企業來看，9月整車出口前十中，奇瑞表現突出，出口量達10.9萬輛，占總出口量的20.2%。比亞迪在1-9月的出口增速最為迅猛，累計出口量達30.2萬輛，同比增長96.3%。
從出海目的地來看，俄羅斯、墨西哥、阿聯酋成為汽車出口的前三大市場，而新能源汽車出口的前三大市場則分別為比利時、巴西和英國。
價格區間方面，新能源乘用車銷量主要集中在15-20萬價格區間，累計銷量223.1萬輛，同比增長15.4%。傳統燃油車市場則主要集中在10-15萬價格區間，今年累計銷量已達359.6萬輛，但同比下滑了13.3%。
中汽協預計，今年中國新能源汽車整體銷量有望達到1200萬輛，再創歷史新高。同時，蓋世汽車研究院也預測，2024年國內乘用車整體產量和銷量均將實現同比增長，新能源汽車的產量和銷量也將繼續保持高速增長態勢。
