【ITBEAR】隨著騰勢(shì)Z9 GT、騰勢(shì)N9以及方程豹豹8等一系列高端車(chē)型的相繼推出，比亞迪正蓄勢(shì)待發(fā)，準(zhǔn)備在30萬(wàn)人民幣以上的高端市場(chǎng)掀起一場(chǎng)變革。
騰勢(shì)Z9 GT，作為一款大型旗艦轎車(chē)，憑借其獨(dú)特的外觀(guān)和騰勢(shì)品牌的專(zhuān)屬e三方技術(shù)，自上市以來(lái)便贏(yíng)得了良好的口碑與銷(xiāo)售勢(shì)頭。9月份，短短數(shù)日內(nèi)便交付了1172輛，10月份更是有望突破萬(wàn)輛大關(guān)。與此同時(shí)，騰勢(shì)D9的長(zhǎng)期穩(wěn)定月銷(xiāo)量也超過(guò)萬(wàn)輛，這意味著騰勢(shì)品牌整體月銷(xiāo)量有望在10月份首次跨越2萬(wàn)輛門(mén)檻。
除了騰勢(shì)Z9 GT，比亞迪在中高端市場(chǎng)還握有兩張王牌：方程豹品牌的豹8和騰勢(shì)品牌的N9。豹8以其卓越的越野性能、出色的外觀(guān)設(shè)計(jì)以及與華為合作的智能駕駛系統(tǒng)備受矚目。盡管豹5已在中型SUV市場(chǎng)占據(jù)領(lǐng)先地位，但豹8的競(jìng)爭(zhēng)力更為強(qiáng)勁，有望成為中國(guó)中大型越野SUV市場(chǎng)的銷(xiāo)量冠軍。
騰勢(shì)N9則是騰勢(shì)品牌寄予厚望的旗艦車(chē)型，代表了騰勢(shì)當(dāng)前的最高水平。其硬朗大氣的車(chē)身設(shè)計(jì)和近5.3米的超大尺寸，一亮相便吸引了全行業(yè)的目光。在當(dāng)前競(jìng)爭(zhēng)相對(duì)寬松的大型旗艦SUV市場(chǎng)，騰勢(shì)N9有望成為第三款具有極強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的車(chē)型，挑戰(zhàn)理想與問(wèn)界的領(lǐng)先地位。
比亞迪在高端市場(chǎng)的布局不僅限于騰勢(shì)和方程豹。其主品牌下的漢、唐等中型車(chē)型也已接近20萬(wàn)人民幣的起售價(jià)，并表現(xiàn)出色。未來(lái)，比亞迪還將在中大型和大型車(chē)型市場(chǎng)投放更多具有競(jìng)爭(zhēng)力的全新車(chē)型，這些車(chē)型的起售價(jià)也將多在20萬(wàn)人民幣以上。
比亞迪的戰(zhàn)略能力和技術(shù)優(yōu)勢(shì)使其在高端市場(chǎng)找到了成功的模式：“用高端技術(shù)打造高端品牌”。無(wú)論是仰望品牌的e四方技術(shù)，還是騰勢(shì)品牌的e三方技術(shù)，都讓比亞迪的產(chǎn)品擁有了同行所無(wú)法比擬的差異化性能。這種技術(shù)優(yōu)勢(shì)，加上比亞迪在成本控制上的巨大優(yōu)勢(shì)，使其能夠在高端市場(chǎng)提供更高性?xún)r(jià)比的產(chǎn)品，從而復(fù)制其在中低端市場(chǎng)的成功。
