【ITBEAR】巴黎車(chē)展于近日盛大開(kāi)幕，與以往注重創(chuàng)新和前衛(wèi)的風(fēng)格不同，本屆車(chē)展上，全球汽車(chē)制造商紛紛將焦點(diǎn)轉(zhuǎn)向了低成本車(chē)型。雷諾汽車(chē)CEO盧卡·德·梅奧指出，由于基礎(chǔ)充電設(shè)施不足和價(jià)格波動(dòng)等因素，歐洲電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)氛圍并不樂(lè)觀。但他同時(shí)表示，雷諾及其旗下品牌正致力于降低成本，以期吸引更多消費(fèi)者。
雷諾在此次車(chē)展上展示了多款新車(chē)，包括R4、R5以及達(dá)契亞Bigster，這些車(chē)型的共同特點(diǎn)是價(jià)格親民。當(dāng)前，歐洲市場(chǎng)電動(dòng)車(chē)平均售價(jià)高達(dá)4.5萬(wàn)歐元，而雷諾展示的新車(chē)價(jià)格普遍低于這一標(biāo)準(zhǔn)至少1萬(wàn)歐元，部分微型車(chē)如Twingo的預(yù)計(jì)售價(jià)更是低于2萬(wàn)歐元。
雪鐵龍CEO Thierry Koskas也表達(dá)了類(lèi)似的觀點(diǎn)，他認(rèn)為隨著價(jià)格的下降，歐洲電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)可能迎來(lái)需求的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。他透露，雪鐵龍的重要車(chē)型C3緊湊型電動(dòng)車(chē)因軟件問(wèn)題交付延遲，但消費(fèi)者可以期待，因?yàn)槭蹆r(jià)低于2萬(wàn)歐元的入門(mén)版本將于明年上半年推出。
大眾和寶馬等歐洲汽車(chē)巨頭同樣將重心放在了廉價(jià)車(chē)型的投放上。大眾旗下斯柯達(dá)的插電混動(dòng)SUV Elroq本月早些時(shí)候亮相，其3.3萬(wàn)歐元的價(jià)格明顯低于目前新能源車(chē)平均價(jià)格。而大眾的小型車(chē)ID.2all有望于明年年底前推出，售價(jià)將低于2.5萬(wàn)歐元。寶馬則重點(diǎn)展示了旗下小型豪華品牌MINI的電動(dòng)車(chē)型，包括JCW高性能運(yùn)動(dòng)版和Aceman SUV。
本屆車(chē)展上，中國(guó)汽車(chē)公司延續(xù)了上一屆的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)，成為主要力量。比亞迪、小鵬、零跑、創(chuàng)維等9家中國(guó)汽車(chē)公司參展，填補(bǔ)了日系品牌幾乎整體缺席的空白。比亞迪展示了多款純電動(dòng)車(chē)和插電式混合動(dòng)力車(chē)，同時(shí)展出的仰望U8車(chē)型顯示了其滲透高端市場(chǎng)的野心。小鵬汽車(chē)也展出了P7+轎車(chē)，這款加長(zhǎng)軸距版本的車(chē)型直接與寶馬和梅賽德斯的中型豪華車(chē)競(jìng)爭(zhēng)。
零跑汽車(chē)在Stellantis的幫助下，有望進(jìn)一步加大在歐洲的影響力。本次車(chē)展上，零跑展出了最新車(chē)型B10，這款緊湊型SUV的價(jià)格將顯著低于同級(jí)別對(duì)手。創(chuàng)維汽車(chē)也在本屆車(chē)展上亮相了三款新車(chē)，希望借此進(jìn)一步強(qiáng)化其在海外市場(chǎng)的知名度。
盡管長(zhǎng)城汽車(chē)和蔚來(lái)缺席了本次車(chē)展，但多家中國(guó)汽車(chē)公司都派遣了員工，以期與當(dāng)?shù)刂圃焐毯徒?jīng)銷(xiāo)商達(dá)成潛在的合作、市場(chǎng)準(zhǔn)入及本地生產(chǎn)的共識(shí)。這標(biāo)志著中國(guó)汽車(chē)公司在全球汽車(chē)市場(chǎng)中的影響力日益增長(zhǎng)。盡管歐洲市場(chǎng)近期對(duì)中國(guó)制造的電動(dòng)汽車(chē)加征了進(jìn)口關(guān)稅，但這并未能太大阻礙中國(guó)品牌的海外擴(kuò)張。相反，這些關(guān)稅措施更多地激勵(lì)了中國(guó)制造商在歐洲設(shè)立生產(chǎn)基地，以規(guī)避高額關(guān)稅，從而提供更具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格。
巴黎車(chē)展CEO Serge Gachot表示：“時(shí)隔多年，我們終于看到更多小型車(chē)或更加經(jīng)濟(jì)的電動(dòng)車(chē)型出現(xiàn)在了展會(huì)上，這是個(gè)好消息。”在談及中國(guó)汽車(chē)表現(xiàn)時(shí)，Gachot表示：“（歐洲）與中國(guó)電動(dòng)車(chē)在成本上仍有差距，但這個(gè)差距在縮小。”
