【ITBEAR】在自動駕駛領(lǐng)域，特斯拉再次掀起波瀾。近日，馬斯克宣布了公司最新的Robotaxi計(jì)劃，這一消息早在2016年便由他首次提出，當(dāng)時(shí)他設(shè)想讓特斯拉車輛在無人駕駛狀態(tài)下外出運(yùn)營，為乘客提供服務(wù)并賺取收入。此次發(fā)布會被馬斯克形容為“載入史冊”的重要時(shí)刻，然而，發(fā)布會延遲近1小時(shí)后，僅持續(xù)了20分鐘，期間亮相了多款新產(chǎn)品，包括無人駕駛出租車Cybercab、多用途無人駕駛車Robovan，以及最新的人形機(jī)器人Optimus。不過，這些產(chǎn)品的量產(chǎn)時(shí)間被定在了2027年，引發(fā)市場反應(yīng)劇烈，特斯拉股價(jià)隨之波動。
發(fā)布會上，最引人注目的無疑是Cybercab，這款緊湊型轎車沒有方向盤和剎車，完全依靠自動駕駛技術(shù)。其設(shè)計(jì)融合了Model 3和Cybertruck的特點(diǎn)，流線型車頂與棱角分明的腰線相得益彰。車內(nèi)僅設(shè)兩個(gè)座位，所有操作均通過自動駕駛系統(tǒng)完成。盡管關(guān)于Cybercab的技術(shù)細(xì)節(jié)馬斯克并未透露，但他表示，這款車型將于2026年開始生產(chǎn)，預(yù)計(jì)售價(jià)低于3萬美元。
與大多數(shù)L4級自動駕駛公司一樣，特斯拉也推出了無人駕駛巴士Robovan。這款車型同樣沒有方向盤和控制裝置，但能容納20人，同時(shí)具備貨物運(yùn)輸能力。馬斯克表示，Robovan可以降低交通成本，既適合團(tuán)隊(duì)出行，也適用于貨物運(yùn)輸。
特斯拉的人形機(jī)器人Optimus也在發(fā)布會上亮相。馬斯克再次暢想了人形機(jī)器人的未來應(yīng)用，包括教育、園藝甚至陪伴，同時(shí)透露其成本將降至2萬至3萬美元之間。
盡管發(fā)布會亮點(diǎn)頗多，但公眾對于特斯拉Robotaxi計(jì)劃的期待并未得到充分滿足。關(guān)于自動駕駛技術(shù)的具體進(jìn)展和商業(yè)模式的具體細(xì)節(jié)，馬斯克并未詳述。這使得市場對特斯拉的自動駕駛未來充滿疑問，尤其是在技術(shù)突破和商業(yè)化落地方面。
從技術(shù)層面看，Cybercab和Robovan的自動駕駛技術(shù)預(yù)計(jì)將繼續(xù)沿用特斯拉的FSD純視覺路線。馬斯克強(qiáng)調(diào)，通過大量的數(shù)據(jù)積累，特斯拉的自動駕駛系統(tǒng)將比人類駕駛安全10至30倍。然而，對于自動駕駛行業(yè)而言，數(shù)據(jù)并非萬能，如何在沒有激光雷達(dá)的情況下應(yīng)對極端場景，仍是特斯拉需要解決的問題。
在商業(yè)模式上，盡管馬斯克對Cybercab的運(yùn)營成本和潛在市場進(jìn)行了樂觀的預(yù)測，但實(shí)際運(yùn)營中，無人駕駛出租車的商業(yè)化仍面臨諸多挑戰(zhàn)。如何在節(jié)約成本和保障安全之間找到平衡點(diǎn)，將是特斯拉Robotaxi計(jì)劃成功的關(guān)鍵。
總的來說，特斯拉的Robotaxi計(jì)劃再次點(diǎn)燃了自動駕駛領(lǐng)域的熱情，但同時(shí)也暴露了該領(lǐng)域在技術(shù)和商業(yè)化方面的挑戰(zhàn)。盡管馬斯克為市場描繪了一幅美好的未來圖景，但特斯拉和整個(gè)行業(yè)仍需腳踏實(shí)地，一步步解決眼前的問題。
