【ITBEAR科技資訊】7月3日消息，近日有關(guān)特斯拉公司將放棄自產(chǎn)4680電池，轉(zhuǎn)而從第三方供應(yīng)商采購的消息引起了業(yè)界的廣泛關(guān)注。該消息最初由汽車媒體autoevolution在6月24日的博文中提及，指出特斯拉可能因成本效益問題而作出此決策。然而，特斯拉中國對此進(jìn)行了回應(yīng)。
在向特斯拉中國求證時，對方明確回復(fù)：“特斯拉6月股東大會時已經(jīng)提到，4680電池生產(chǎn)正在順利進(jìn)行中。”這一回應(yīng)似乎給外界對于特斯拉自產(chǎn)4680電池計劃的疑慮畫上了一個暫時的句號。
特斯拉的4680電池，這一創(chuàng)新技術(shù)在2020年的電池日活動中被首次公布，其獨特的圓柱形設(shè)計，直徑為46毫米、高度為80毫米，相較于傳統(tǒng)的2170電池，單體能量提升了5倍，電力和功率輸出也分別提升了6倍。這一技術(shù)突破無疑為電動汽車行業(yè)帶來了新的可能性。
此外，特斯拉還曾宣布過一項名為干電極電池(DBE)的制造技術(shù)。這項技術(shù)通過采用新型硅負(fù)極來大幅提高電池性能。然而，目前特斯拉生產(chǎn)的4680電池仍在使用與2170 NMC電池相似的化學(xué)成分，并未采用硅負(fù)極和DBE技術(shù)。
據(jù)ITBEAR科技資訊了解，特斯拉在6月6日宣布，其奧斯汀超級工廠已成功生產(chǎn)了5000萬枚4680電池。這一數(shù)字顯示了特斯拉在電池生產(chǎn)方面的強(qiáng)大能力。在過去的一年中，特斯拉的4680電池產(chǎn)量實現(xiàn)了大幅提升，累計產(chǎn)量已達(dá)到4000萬枚，平均每周生產(chǎn)量近100萬枚。
盡管有關(guān)特斯拉放棄自產(chǎn)4680電池的傳聞引發(fā)了市場的猜測和關(guān)注，但特斯拉中國的回應(yīng)以及其在電池生產(chǎn)方面的持續(xù)進(jìn)展似乎為這些傳聞畫上了句號。未來，隨著特斯拉在電池技術(shù)上的不斷創(chuàng)新和生產(chǎn)能力的提升，我們有理由期待其在電動汽車領(lǐng)域的更大突破。
