【ITBEAR科技資訊】7月3日消息，近日，一份來自國外媒體的報告顯示，隨著供應(yīng)鏈的恢復(fù)和產(chǎn)品售價的上漲，全球汽車制造商的單車凈利潤普遍呈現(xiàn)增長態(tài)勢。據(jù)統(tǒng)計，在調(diào)查的12家主流車企中，有9家車企2023年的單車凈利潤超過了2022年。
報告顯示，特斯拉依然穩(wěn)居榜首，其每輛車的凈利潤高達111萬日元，折合人民幣近5萬元，顯示出強大的盈利能力。緊隨其后的是奔馳、寶馬和豐田，這些品牌的單車凈利潤也分別達到了84.7萬日元、70.1萬日元和44.5萬日元，折合人民幣分別約為3.8萬元、3.1萬元和3.1萬元。
現(xiàn)代、本田和大眾也在本次排名中位列前十，這些品牌的單車凈利潤分別為31.8萬日元、26.9萬日元和25.3萬日元。其中，大眾的凈利潤折合人民幣近1.1萬元。
中國車企方面，比亞迪和上海汽車集團也成功躋身榜單。比亞迪的單車凈利潤為19.8萬日元，折合人民幣近9000元，而上海汽車集團的單車凈利潤為5.7萬日元，折合人民幣約為2565元。
在單車利潤增長率上，日本車企表現(xiàn)尤為搶眼。據(jù)報告顯示，豐田的單車利潤增長率高達92%，本田也實現(xiàn)了53%的增長。同時，韓國的現(xiàn)代汽車也表現(xiàn)出強勁的增長勢頭，其單車利潤增長率為27%。這些車企的共同特點是混合動力汽車(HV)市場表現(xiàn)強勁。據(jù)悉，豐田在全球混合動力汽車市場的份額高達60%，而本田和現(xiàn)代也分別占據(jù)了10%以上的市場份額。
據(jù)ITBEAR科技資訊了解，這一增長趨勢預(yù)示著全球汽車行業(yè)正在逐漸復(fù)蘇，并且隨著供應(yīng)鏈的穩(wěn)定和售價的提升，車企的盈利能力有望進一步增強。然而，面對日益激烈的市場競爭和不斷變化的消費者需求，車企仍需不斷創(chuàng)新和提升產(chǎn)品質(zhì)量，以維持并擴大其市場份額。
