【ITBEAR科技資訊】7月3日消息，歐盟針對中國電動汽車的關(guān)稅政策即將于明日，即7月4日正式實施，此消息引發(fā)了業(yè)界的廣泛關(guān)注。據(jù)最新路透社報道，德國汽車工業(yè)協(xié)會(VDA)在關(guān)鍵時刻再度發(fā)聲，強烈呼吁歐盟委員會重新考慮并放棄這一關(guān)稅計劃，以免對中歐乃至全球汽車制造業(yè)造成不必要的傷害。
VDA的立場鮮明，直指關(guān)稅政策不僅針對中國電動汽車制造商，還間接影響了歐洲及美國在華的汽車制造商?？紤]到德國汽車業(yè)對華出口的龐大體量，VDA擔(dān)憂中國可能采取的反制措施將給德國汽車業(yè)帶來沉重打擊。數(shù)據(jù)顯示，去年德國對華乘用車出口量遠超中國進口量三倍，零部件供應(yīng)商的出口優(yōu)勢更是顯著，出口額達到進口額的四倍之多。
VDA進一步指出，面對全球電動汽車行業(yè)的激烈競爭，歐盟委員會應(yīng)聚焦于更為根本的問題，如確保歐洲電動汽車產(chǎn)業(yè)獲取關(guān)鍵原材料的穩(wěn)定供應(yīng)(其中許多原材料供應(yīng)依賴于中國)、降低市場準入門檻以及提升貿(mào)易政策的透明度。為此，VDA提議成立一個專門的理事會，以集中討論并推動解決這些關(guān)鍵問題。
“反補貼關(guān)稅并非增強歐洲電動汽車產(chǎn)業(yè)長期競爭力和恢復(fù)力的有效手段?！盫DA重申了這一核心觀點。此前，德國汽車工業(yè)協(xié)會首席發(fā)言人西蒙?舒茨已多次表達類似立場，強調(diào)加稅非但無法改善歐洲和德國汽車工業(yè)的競爭狀況，反而可能加劇貿(mào)易緊張局勢，對雙方均不利。舒茨呼吁，應(yīng)致力于促進經(jīng)濟發(fā)展與合作，而非通過貿(mào)易壁壘來解決問題。
此次VDA的再次呼吁，無疑為即將實施的關(guān)稅政策增添了更多不確定性，也為中歐汽車產(chǎn)業(yè)的未來走向投下了新的變數(shù)。
