【ITBEAR科技資訊】7月10日消息，京西集團于今日公布了其“2035全線控”全球技術(shù)戰(zhàn)略，旨在未來十年內(nèi)，借助線控制動、線控懸架以及智能系統(tǒng)等技術(shù)，向全球消費者提供更加智能化的出行方案。該集團預(yù)計，到2035年，其智能底盤產(chǎn)品將全面實現(xiàn)線控化。
值得關(guān)注的是，京西集團的電子機械制動系統(tǒng)(EMB)已與凱翼汽車和悠跑科技達成戰(zhàn)略合作，并計劃在2026年實現(xiàn)量產(chǎn)。據(jù)ITBEAR科技資訊了解，該系統(tǒng)采用電能作為能量源，通過電機驅(qū)動制動墊塊，徹底摒棄了傳統(tǒng)的液壓制動系統(tǒng)，具有結(jié)構(gòu)簡單、反應(yīng)靈敏、維護方便等諸多優(yōu)勢。
京西集團全球CEO鄭潔亮強調(diào)，集團將重點聚焦在高階自動駕駛和高舒適性智能座艙的研發(fā)上，致力于推動全球汽車行業(yè)的電動化和智能網(wǎng)聯(lián)化進程。為此，京西集團已與蒂森克虜伯轉(zhuǎn)向開展深度合作，共同加速EMB技術(shù)的研發(fā)和生產(chǎn)。
此外，京西EMB不僅設(shè)計靈巧、響應(yīng)迅速，還具備硬件冗余和方案可擴展性等特點。其四輪全干式EMB甚至能夠支持L4及以上級別的高階自動駕駛。同時，該系統(tǒng)還集成了ABS、ESC、TCS、ACC等多種功能，確保了行車的安全性和穩(wěn)定性。
京西集團表示，他們將在2024年完成EMB產(chǎn)品的A樣開發(fā)，并在2025年建成全自動生產(chǎn)線，以迎接2026年的客戶量產(chǎn)。在此期間，集團還將對EMB進行耐久性、適應(yīng)性以及穩(wěn)定性等全面的性能測試，以確保產(chǎn)品能在各種環(huán)境和使用場景下表現(xiàn)出色。這一戰(zhàn)略的實施，無疑將為京西集團在智能出行領(lǐng)域的發(fā)展奠定堅實的基礎(chǔ)。
