【ITBEAR科技資訊】7月26日消息，近期，國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)風(fēng)起云涌。寶馬率先打響退出價(jià)格戰(zhàn)的第一槍?zhuān)o隨其后，奔馳、奧迪等豪華車(chē)品牌也紛紛跟進(jìn)，選擇減產(chǎn)保價(jià)策略。令人意外的是，這一舉措并未導(dǎo)致銷(xiāo)量下滑，反而出現(xiàn)了銷(xiāo)量上漲的態(tài)勢(shì)。
自上周以來(lái)，寶馬全系車(chē)型價(jià)格上調(diào)3-5萬(wàn)元，使得原本17萬(wàn)元可購(gòu)的寶馬i3等車(chē)型價(jià)格上升。與此同時(shí)，奔馳、奧迪也開(kāi)始穩(wěn)定其產(chǎn)品價(jià)格。據(jù)ITBEAR科技資訊了解，銷(xiāo)售人員在接受采訪(fǎng)時(shí)表示，漲價(jià)后店內(nèi)的客流量和成交率均有所提高。
7月23日下午，最新公布的7月第3周(7月15日-7月21日)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示，BBA(寶馬、奔馳、奧迪)的銷(xiāo)量齊刷刷上漲，與前一周相比均有不同程度的提升。奧迪在此次漲價(jià)潮中表現(xiàn)尤為突出，其銷(xiāo)量一舉超過(guò)理想和特斯拉，與奔馳、寶馬共同站穩(wěn)了前三的位置。
對(duì)于BBA的這一策略調(diào)整，市場(chǎng)分析人士認(rèn)為，減產(chǎn)保價(jià)不僅有助于提升品牌形象，還能在原材料和生產(chǎn)成本上升的背景下，保障企業(yè)的利潤(rùn)空間。而銷(xiāo)量的上漲也說(shuō)明，消費(fèi)者對(duì)于豪華品牌的認(rèn)可度依然較高，價(jià)格調(diào)整并未對(duì)購(gòu)買(mǎi)意愿造成太大影響。
BBA此次的減產(chǎn)保價(jià)策略是否走對(duì)，市場(chǎng)數(shù)據(jù)已經(jīng)給出了初步的肯定答案。然而，未來(lái)汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)依然激烈，這一策略能否長(zhǎng)期奏效，還需進(jìn)一步觀察。
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