【ITBEAR科技資訊】7月31日消息，近期百度旗下的無(wú)人駕駛出租車服務(wù)“蘿卜快跑”備受矚目，然而，隨著其服務(wù)的普及，一些問(wèn)題也逐漸浮現(xiàn)。
據(jù)ITBEAR科技資訊了解，盡管“蘿卜快跑”為公眾帶來(lái)了全新的出行體驗(yàn)，但實(shí)際使用中卻存在諸多挑戰(zhàn)。用戶反映打車難，等待時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，甚至有時(shí)訂單會(huì)被系統(tǒng)自動(dòng)取消，給急需用車的乘客帶來(lái)不便。其次，運(yùn)營(yíng)時(shí)間和地點(diǎn)的限制也讓部分用戶感到困擾，服務(wù)并未覆蓋到所有區(qū)域，且運(yùn)營(yíng)時(shí)間也未能滿足全天候出行的需求。
此外，用戶還指出了乘坐空間狹小的問(wèn)題，尤其是在多人出行時(shí)，后排空間顯得捉襟見(jiàn)肘。同時(shí)，雖然無(wú)人駕駛技術(shù)保證了行駛的安全性，但車輛內(nèi)部配置的攝像頭和傳感器也占據(jù)了一定空間，進(jìn)一步影響了乘坐舒適度。
費(fèi)用方面，盡管初期“蘿卜快跑”提供了一定的優(yōu)惠，但隨著服務(wù)的推廣，優(yōu)惠力度逐漸減小，實(shí)際費(fèi)用并不比其他網(wǎng)約車平臺(tái)便宜。尤其是在長(zhǎng)途出行和高峰時(shí)段，費(fèi)用更是成為用戶考慮的重要因素。
盡管如此，“蘿卜快跑”的無(wú)人駕駛技術(shù)仍被視為未來(lái)出行的一大趨勢(shì)。用戶普遍反映，車輛在行駛過(guò)程中平穩(wěn)且遵守交通規(guī)則，顯示出較高的安全性。然而，車輛在復(fù)雜路況下的反應(yīng)速度以及打車和乘坐體驗(yàn)仍有待提升。
此前，“蘿卜快跑”的火爆引發(fā)了關(guān)于“網(wǎng)約車是否會(huì)被無(wú)人駕駛出租車取代”的討論。然而，從目前的實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，無(wú)人駕駛出租車想要完全取代網(wǎng)約車仍面臨諸多困難。在未來(lái)，如何解決現(xiàn)存問(wèn)題并提升用戶體驗(yàn)，將是“蘿卜快跑”及其他無(wú)人駕駛出租車服務(wù)需要重點(diǎn)關(guān)注的方向。
