【ITBEAR科技資訊】7月31日消息，近日，美國華盛頓州當(dāng)局披露了一起嚴(yán)重的交通事故。據(jù)悉，今年4月在西雅圖附近，一輛特斯拉汽車在“完全自動駕駛”(Full Self Driving，簡稱FSD)模式下撞死了一名摩托車手。
經(jīng)過調(diào)查，這起事故涉及的車輛為2022款特斯拉Model S。調(diào)查人員從車輛的事件數(shù)據(jù)記錄器中下載了相關(guān)信息，確鑿地證實了事故發(fā)生時，該車輛確實處于FSD模式下。肇事司機因在FSD模式下駕駛時分散注意力，甚至在行車過程中使用手機，已被當(dāng)局逮捕。他顯然過于信賴自動駕駛系統(tǒng)，認(rèn)為機器會完全代替他進行駕駛。目前，華盛頓州高速公路巡警隊正在深入調(diào)查此案，但尚未提起任何法律指控。
特斯拉的首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克曾預(yù)測，到今年年底，F(xiàn)SD系統(tǒng)將達到無需人工監(jiān)督的自動駕駛水平。他長期以來一直計劃推出無人駕駛出租車服務(wù)。然而，在最近的一次財報電話會議中，馬斯克坦承自己過去的預(yù)測可能“過于樂觀”。
據(jù)ITBEAR科技資訊了解，事故發(fā)生在西雅圖東北方向約24公里的一個郊區(qū)。遇難的摩托車手是年僅28歲的杰弗里·尼森(Jeffrey Nissen)，他來自華盛頓州的斯坦伍德，事故現(xiàn)場被發(fā)現(xiàn)時他已不幸身亡，卡在車下。
特斯拉目前提供兩套部分自動駕駛系統(tǒng)：FSD和Autopilot。FSD設(shè)計用于在多種路況下，包括城市街道，執(zhí)行多項駕駛?cè)蝿?wù);而Autopilot則主要負責(zé)保持車輛在車道內(nèi)行駛并避免前方障礙物。特斯拉明確指出，這兩個系統(tǒng)目前均無法實現(xiàn)完全的自動駕駛，駕駛員必須隨時準(zhǔn)備接管控制權(quán)。目前，有部分特斯拉車主正在公共道路上測試FSD系統(tǒng)，而特斯拉最近將這一階段的測試稱為“FSD Supervised”。
馬斯克還宣布，公司計劃于10月10日推出使用FSD系統(tǒng)的無人駕駛出租車。此前，該計劃的推出日期已從8月8日推遲至10月10日，以便對車輛進行進一步的改進和調(diào)整。
在業(yè)界和投資者中，馬斯克一直強調(diào)特斯拉不僅僅是一家汽車制造商，而更側(cè)重于機器人和人工智能領(lǐng)域的發(fā)展。這一理念吸引了大量對機器人技術(shù)未來抱有信心的投資者。
