【ITBEAR】8月9日消息，特斯拉，這個(gè)在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域里無(wú)法被忽視的品牌，近日再次成為熱議的焦點(diǎn)。有數(shù)碼博主在社交媒體上提出了一個(gè)引人深思的問(wèn)題：特斯拉在國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境中屢遭貶低，且?guī)缀鯊牟蛔鰪V告宣傳，然而其銷(xiāo)量卻始終居高不下，原因何在?對(duì)此，汽車(chē)領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)博主給出了深入的解析。
據(jù)該博主分析，特斯拉在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的強(qiáng)勁銷(xiāo)量主要得益于三大因素。盡管智能駕駛技術(shù)在用戶(hù)購(gòu)車(chē)決策中的重要性并不突出，且特斯拉的FSD高階智能駕駛系統(tǒng)價(jià)格不菲，使得許多常規(guī)消費(fèi)者并未選擇這一配置，但這并未影響特斯拉的整體銷(xiāo)量。其次，特斯拉作為美國(guó)潮品的品牌效應(yīng)，使得其車(chē)型在二手車(chē)市場(chǎng)的殘值相較于其他常規(guī)新能源車(chē)有著更高的保值率。特斯拉最新的Model 3和Model Y車(chē)型在產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力上的提升，也進(jìn)一步助推了銷(xiāo)量。
在評(píng)論區(qū)中，網(wǎng)友們紛紛發(fā)表看法，其中有人認(rèn)為“特斯拉在國(guó)人心中是高端豪華車(chē)”的形象也是其銷(xiāo)量居高不下的原因之一。然而，博主對(duì)此持有不同觀點(diǎn)，他認(rèn)為特斯拉更像是一個(gè)潮牌，而非傳統(tǒng)意義上的豪華車(chē)。
據(jù)ITBEAR了解，特斯拉在中國(guó)的銷(xiāo)量呈現(xiàn)出逐年攀升的態(tài)勢(shì)。從2021年的13.74萬(wàn)輛，到2022年的71.08萬(wàn)輛，再到2023年的94.77萬(wàn)輛，特斯拉的銷(xiāo)量增長(zhǎng)可謂迅猛。而2024年上半年，特斯拉在國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)量已經(jīng)達(dá)到42.66萬(wàn)輛，全年銷(xiāo)量突破100萬(wàn)輛的可能性不言而喻。
業(yè)內(nèi)人士分析指出，特斯拉僅憑Model 3和Model Y兩款熱銷(xiāo)車(chē)型便在中國(guó)市場(chǎng)取得了顯著的成績(jī)。隨著未來(lái)FSD技術(shù)的落地以及更多平民車(chē)型的推出，特斯拉的銷(xiāo)量仍有巨大的提升空間。
