【ITBEAR】斯巴魯近期揭曉了其全新的混合動力系統(tǒng)，該系統(tǒng)因卓越的續(xù)航里程而備受矚目，單次加油可行駛超1000公里。這一創(chuàng)新技術將首次應用于即將發(fā)布的新款Crosstrek車型中。
新款Crosstrek的核心是一臺2.5升自然吸氣水平對置發(fā)動機，專為電動化設計。該發(fā)動機在5600轉時輸出功率達118千瓦，峰值扭矩為209牛米，在4000至4400轉時實現(xiàn)。
斯巴魯通過重新設計，將動力控制單元移至發(fā)動機艙上方，為油箱騰出更多空間，使得Crosstrek的油箱容量增至約63升。結合混動系統(tǒng)20%的燃油效率提升，實現(xiàn)了超長的續(xù)航里程。
混動系統(tǒng)中，汽油發(fā)動機與前軸的兩個電動機協(xié)同工作，一個驅(qū)動車輪，另一個作為發(fā)電機。驅(qū)動電機的最大功率為88千瓦，扭矩為270牛米，可在多種情況下作為主要動力源。
Crosstrek采用串并聯(lián)混動系統(tǒng)，既可使用汽油發(fā)動機，也可依賴電動機驅(qū)動。同時，斯巴魯提供了“延長電動模式駕駛”，但由于電池容量較小，純電續(xù)航距離有限。
作為斯巴魯?shù)臉酥拘攒囆停珻rosstrek配備了對稱全時四驅(qū)系統(tǒng)，確保復雜路況下的牽引力和穩(wěn)定性。后部貨艙還提供了1500瓦電源插座，適合戶外活動使用。
斯巴魯首席技術官藤貫哲夫此前表示，盡管水平對置發(fā)動機并非效率最高，但它是斯巴魯品牌的重要象征。新款Crosstrek將于12月開始銷售，預計隨后在全球推出。
