【ITBEAR】近日，中國商務部長訪歐期間，歐盟傳出消息將推遲對中國進口電動車的加征關稅投票。原定9月25日的投票議程已取消，新日期未定。此舉背后反映出歐盟在保護本土產業(yè)與維持中歐貿易關系之間的糾結。
歐盟對中國電動車加征關稅的舉措或難奏效。專家指出，中國電動車的競爭優(yōu)勢源于經(jīng)濟規(guī)模和發(fā)展水平，以及低成本勞動力和穩(wěn)定的電池供應鏈。加征關稅可能損害歐洲汽車制造商利益，阻礙其創(chuàng)新與市場拓展。
與此同時，中國商務部部長王文濤就歐盟對華電動汽車反補貼案等議題與多國官員深入交流，并主持召開中歐電動汽車產業(yè)鏈企業(yè)座談會，展現(xiàn)中方通過對話解決問題的誠意。
有分析認為，歐盟真正的意圖是吸引中國企業(yè)在歐投資建廠，以獲取新技術和就業(yè)崗位。然而，歐盟在經(jīng)貿層面的反復無常表現(xiàn)令合作風險不容忽視。
另一方面，加拿大因對華實施加征關稅等限制措施而遭中國反制。中國商務部對進口自加拿大的油菜籽發(fā)起反傾銷調查，此舉被視為對加方違反世貿組織規(guī)則行為的回應。
然而，加拿大不僅未反思自身行為，反而計劃擴大對華貿易戰(zhàn)范圍，包括對原產自中國的多種產品加征關稅。此舉可能進一步加劇中加經(jīng)貿緊張關系。
