奇瑞汽車的上市計劃并非首次傳出。早在去年12月,就有報道稱奇瑞汽車正考慮在2024年申請IPO,并尋求高達1500億元人民幣的估值。當(dāng)時,奇瑞方面僅確認了正在積極準(zhǔn)備上市的消息,但對其他細節(jié)未予置評。
奇瑞控股集團成立于1997年,是一家以汽車產(chǎn)業(yè)為核心的多元化企業(yè)集團,業(yè)務(wù)涵蓋汽車、汽車零部件、金融、地產(chǎn)和現(xiàn)代服務(wù)等領(lǐng)域,旗下?lián)碛?00余家成員企業(yè)。奇瑞汽車作為該集團的核心業(yè)務(wù),不僅是安徽省的重點培育企業(yè),也是國內(nèi)汽車行業(yè)的重要力量。
奇瑞汽車的注冊資本約為54.7億元人民幣,法定代表人為公司創(chuàng)始人尹同躍。公司員工規(guī)模超過1萬人,展現(xiàn)出其強大的實力和規(guī)模。
在股權(quán)結(jié)構(gòu)方面,奇瑞汽車自誕生之初就與國資有著深厚的淵源。其起源于安徽省蕪湖市政府的汽車項目,目前第一大股東為奇瑞控股集團,持股比例為38.6407%,而奇瑞控股集團則由蕪湖市國資控股。奇瑞汽車還擁有多家國有企業(yè)股東,包括安徽省信用融資擔(dān)保集團有限公司、蕪湖市建設(shè)投資有限公司等。
除了國資背景,奇瑞汽車還吸引了多家知名企業(yè)的投資。立訊精密的控股股東立訊有限公司、五道口投資、華泰證券均為奇瑞汽車的股東之一,其中立訊有限公司持股比例為7.8708%。
在國內(nèi)汽車行業(yè)“多強爭霸”的背景下,奇瑞汽車憑借其出色的出海成績脫穎而出。2024年《財富》世界500強榜單中,奇瑞汽車以390.92億美元的營收首次入榜,位列第385位,公司利潤為5.86億美元。
奇瑞汽車的出海歷程可以追溯到2001年10月,當(dāng)時其產(chǎn)品首次進入敘利亞市場,標(biāo)志著公司正式開啟海外出口之路。多年來,奇瑞汽車將重心放在海外市場,并取得了顯著成效,成為國內(nèi)汽車出海最為成功的企業(yè)之一。
目前,奇瑞汽車的業(yè)務(wù)已經(jīng)遍布全球80多個國家和地區(qū)。2023年,公司銷售汽車188.1萬輛,其中出口量超過93.7萬輛。截至目前,奇瑞汽車?yán)塾嬋蛴脩粢堰_1400萬,連續(xù)21年位居中國品牌乘用車出口第一。
近年來,奇瑞汽車充分享受到了我國汽車出海浪潮的紅利。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,今年1-8月,我國汽車出口量為377.3萬輛,同比增長28.3%。其中,奇瑞汽車以72萬輛的出口量繼續(xù)領(lǐng)先其他車企。
然而,奇瑞汽車也面臨著出口市場增速放緩的挑戰(zhàn)。與去年相比,今年的出口增速出現(xiàn)大幅放緩。面對這一現(xiàn)狀,奇瑞汽車在新能源汽車領(lǐng)域發(fā)力,以期獲取更多的戰(zhàn)略空間。
奇瑞汽車的新能源汽車銷量增長勢頭強勁。今年前三季度,新能源銷量為33.18萬輛,同比激增186.4%。盡管增速迅猛,但與比亞迪等新能源汽車行業(yè)巨頭相比,奇瑞汽車的新能源銷量規(guī)模仍有待提升。
近日,奇瑞汽車董事長尹同躍在談及公司的新能源汽車業(yè)務(wù)時表示:“我們實際上是表現(xiàn)最不好的一家。”他還坦言,奇瑞汽車一直想追趕比亞迪,但結(jié)果卻越追越遠。