【ITBEAR】中國(guó)造船業(yè)在2024年前三季度繼續(xù)保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),三大核心指標(biāo)均實(shí)現(xiàn)穩(wěn)步增長(zhǎng)。工業(yè)和信息化部最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,今年1至9月,我國(guó)造船完工量達(dá)到3634萬(wàn)載重噸,同比增長(zhǎng)18.2%;新接訂單量更是大幅增長(zhǎng)51.9%,至8711萬(wàn)載重噸;截至9月底,手持訂單量也同比增長(zhǎng)44.3%,達(dá)到19330萬(wàn)載重噸。在全球市場(chǎng)份額中,我國(guó)造船完工量、新接訂單量和手持訂單量占比分別達(dá)到55.1%、74.7%和61.4%。
值得注意的是,我國(guó)在全球綠色船舶訂單中的占比超過(guò)70%,實(shí)現(xiàn)了對(duì)主流船型的全面覆蓋,綠色、高附加值和獨(dú)家技術(shù)成為前三季度的新亮點(diǎn)。在全球18種主要船型中,我國(guó)有14種船型的新接訂單量位居全球首位,市場(chǎng)需求快速增長(zhǎng),各造船廠均提前完成了今年的經(jīng)營(yíng)指標(biāo)。
江南造船副總經(jīng)理林青山表示:“前三季度,我們?cè)诿衿反訂畏矫嬉堰_(dá)到400億元人民幣,創(chuàng)下江南造船歷史新高。在技術(shù)驅(qū)動(dòng)的船市旺盛基礎(chǔ)上,我們對(duì)未來(lái)市場(chǎng)充滿信心。”滬東中華總經(jīng)理翁紅兵也表示:“前三季度已交付17艘民品船,年內(nèi)有望交付8艘LNG運(yùn)輸船,創(chuàng)歷史新高。新船訂單承接34艘,經(jīng)營(yíng)承接已完成全年計(jì)劃的200%,生產(chǎn)計(jì)劃已排至2030年左右?!?/p>