【ITBEAR】小米汽車自3月份發(fā)布其首款車型SU7以來(lái)，一直備受關(guān)注。盡管初期因其外觀設(shè)計(jì)與保時(shí)捷Taycan相似而引發(fā)不少爭(zhēng)議，甚至被戲稱為“保時(shí)米”，但小米汽車在市場(chǎng)上的表現(xiàn)卻不容小覷。
雷軍在發(fā)布會(huì)上曾豪言，小米汽車將追趕保時(shí)捷。如今，從銷量數(shù)據(jù)來(lái)看，這一預(yù)言似乎正在逐步成真。小米汽車4月份首月交付量即突破7000臺(tái)，隨后逐月攀升，至今已累計(jì)交付近7萬(wàn)臺(tái)，平均每月銷量過(guò)萬(wàn)。
相比之下，保時(shí)捷今年的全球銷量出現(xiàn)下滑，1-9月份共售出22.6萬(wàn)臺(tái)，同比下降7%。在中國(guó)市場(chǎng)，保時(shí)捷的銷量下滑更為嚴(yán)重，同比下降29%，僅售出4.328萬(wàn)臺(tái)。這一數(shù)據(jù)顯然無(wú)法與小米汽車的銷量相比，尤其是在中國(guó)市場(chǎng)。
有觀點(diǎn)認(rèn)為，小米汽車的崛起對(duì)中國(guó)市場(chǎng)保時(shí)捷的銷量產(chǎn)生了一定影響。許多原本考慮購(gòu)買Taycan的消費(fèi)者，在小米SU7的吸引下轉(zhuǎn)而選擇了這款性價(jià)比更高、外觀同樣出色，且在車機(jī)系統(tǒng)和智能駕駛功能上表現(xiàn)更為出色的車型。
目前，小米汽車的訂單量依然龐大。以當(dāng)前的交付速度計(jì)算，小米汽車可能還有近10萬(wàn)臺(tái)的訂單等待交付。這一銷量表現(xiàn)無(wú)疑讓小米汽車在市場(chǎng)上的地位更加穩(wěn)固，甚至有可能在不久的將來(lái)在全球銷量上超越保時(shí)捷。
盡管雷軍曾表示需要五年、十年來(lái)追趕保時(shí)捷，但當(dāng)前的市場(chǎng)表現(xiàn)顯示，這一目標(biāo)或許不需要那么長(zhǎng)時(shí)間就能實(shí)現(xiàn)。小米汽車的快速崛起無(wú)疑給傳統(tǒng)豪華汽車品牌帶來(lái)了新的競(jìng)爭(zhēng)壓力。
小米汽車的成功不僅體現(xiàn)在銷量上，更在于其對(duì)中國(guó)市場(chǎng)消費(fèi)者需求的精準(zhǔn)把握。在性價(jià)比、外觀設(shè)計(jì)和智能科技方面的出色表現(xiàn)，讓小米汽車在市場(chǎng)上贏得了廣泛的認(rèn)可。
隨著小米汽車的不斷發(fā)展和市場(chǎng)需求的持續(xù)增長(zhǎng)，其在全球汽車市場(chǎng)的地位有望進(jìn)一步提升。這一新興的汽車品牌正以其獨(dú)特的魅力和實(shí)力，改寫著汽車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局。
