【ITBEAR】近年來(lái)，自動(dòng)駕駛技術(shù)成為行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)，不僅因?yàn)樵燔?chē)新勢(shì)力在端到端大模型上車(chē)方面的競(jìng)爭(zhēng)，還因?yàn)楦唠A自動(dòng)駕駛?cè)绨俣忍}卜快跑和特斯拉的Robotaxi車(chē)型引發(fā)的廣泛討論。這些技術(shù)大多仍屬于單車(chē)智能路線，而與之相對(duì)的車(chē)路協(xié)同，或稱(chēng)為車(chē)路云一體化，正逐漸嶄露頭角。
在2024世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)大會(huì)上，蘑菇車(chē)聯(lián)CEO朱磊表示，單車(chē)智能和車(chē)路云一體化并非非此即彼的關(guān)系，而是應(yīng)融合發(fā)展。蘑菇車(chē)聯(lián)作為車(chē)路云一體化技術(shù)與服務(wù)提供商，已與多家車(chē)企合作，并在多個(gè)城市進(jìn)行示范運(yùn)營(yíng)。
朱磊強(qiáng)調(diào)，車(chē)路云一體化的核心在于通感算網(wǎng)絡(luò)，即通信、感知與計(jì)算的結(jié)合，旨在實(shí)現(xiàn)實(shí)體世界的實(shí)時(shí)數(shù)字化。這與meta的元宇宙、英偉達(dá)的數(shù)字地球以及蘋(píng)果的Vision Pro目標(biāo)相似。他指出，雖然單車(chē)智能能解決部分安全問(wèn)題，但車(chē)路一體化能解決系統(tǒng)級(jí)的安全問(wèn)題，提升整體效率，實(shí)現(xiàn)全局博弈策略，為自動(dòng)駕駛帶來(lái)絕對(duì)安全。
車(chē)路云一體化還能解決端到端大模型的數(shù)據(jù)問(wèn)題。借助通感算系統(tǒng)，可以獲得遠(yuǎn)超單車(chē)采集的數(shù)據(jù)量，且數(shù)據(jù)類(lèi)型更為豐富。然而，車(chē)路云一體化的發(fā)展仍面臨數(shù)據(jù)質(zhì)量低和無(wú)法滿足用戶需求的痛點(diǎn)。
朱磊認(rèn)為，車(chē)路云一體化不僅服務(wù)于自動(dòng)駕駛，還將服務(wù)于所有智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)。考慮到國(guó)內(nèi)約5億輛乘用車(chē)和商用車(chē)的市場(chǎng)規(guī)模，車(chē)路云一體化蘊(yùn)含著巨大的市場(chǎng)潛力。目前，國(guó)家正推動(dòng)車(chē)路云一體化建設(shè)，20個(gè)試點(diǎn)城市已發(fā)布一致行動(dòng)宣言，標(biāo)志著該建設(shè)進(jìn)入規(guī)模落地階段。
對(duì)于特斯拉發(fā)布的Robotaxi，朱磊表示，無(wú)論是視覺(jué)還是激光雷達(dá)，都是成本考量的結(jié)果。他指出，特斯拉采用車(chē)云協(xié)同，而國(guó)內(nèi)則同時(shí)發(fā)展單車(chē)智能和車(chē)路云一體化。他強(qiáng)調(diào)，未來(lái)將是通用的融合路線，單車(chē)解決單點(diǎn)問(wèn)題，車(chē)路云網(wǎng)絡(luò)解決系統(tǒng)問(wèn)題。
朱磊還提到，大模型的優(yōu)勢(shì)在于解決復(fù)雜場(chǎng)景中的問(wèn)題，但挑戰(zhàn)在于需要大量數(shù)據(jù)。車(chē)路云一體化提供了解決方案，因?yàn)橥ǜ兴阆到y(tǒng)可以獲取大量感知和行為決策的數(shù)據(jù)。他預(yù)計(jì)，借助車(chē)路云網(wǎng)絡(luò)采集的數(shù)據(jù)量將遠(yuǎn)超特斯拉全球車(chē)輛采集的數(shù)據(jù)量。
在談到車(chē)路云一體化對(duì)安全性的提升時(shí)，朱磊表示，它將帶來(lái)絕對(duì)安全。通過(guò)多冗余系統(tǒng)，包括車(chē)身感知信息和車(chē)路云網(wǎng)絡(luò)信息，可以確保更高的準(zhǔn)確度和安全度。
對(duì)于車(chē)路云網(wǎng)絡(luò)的兼容性，朱磊表示，它兼容現(xiàn)有的通信方式，包括C-V2X和5G-A網(wǎng)絡(luò)。
在商業(yè)化路徑方面，蘑菇車(chē)聯(lián)提供基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備、運(yùn)營(yíng)服務(wù)和終端合作。車(chē)路云網(wǎng)絡(luò)建成后，不僅服務(wù)于自動(dòng)駕駛，還服務(wù)于所有智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)輛。
對(duì)于車(chē)路云一體化的市場(chǎng)前景，朱磊認(rèn)為它將超越通信產(chǎn)業(yè)的體量，并可能完全顛覆對(duì)互聯(lián)網(wǎng)的理解。未來(lái)所有的智能體都將成為通感算網(wǎng)絡(luò)的終端，實(shí)現(xiàn)實(shí)體世界的實(shí)時(shí)數(shù)字化。
至于推廣建設(shè)，朱磊表示，如果能保證絕對(duì)安全和整體效率提升，大部分人愿意付費(fèi)。他預(yù)計(jì)在未來(lái)一年內(nèi)，一些城市將能看到車(chē)路云一體化的實(shí)際效果。
