【ITBEAR】2024巴黎車展盛大開幕，作為全球五大國際車展之一，它不僅吸引了法國本土車企的積極參與，還匯聚了來自全球多國的車企巨頭。其中，中國車企的集體亮相成為本屆車展的一大亮點。
紅旗、廣汽、比亞迪、AITO問界、小鵬汽車、零跑汽車、創(chuàng)維汽車、東風風行等眾多中國車企均攜帶其主力及全新車型參展，展現(xiàn)了中國汽車品牌的實力與魅力。盡管歐盟對中國電動汽車加征高額關稅，但這并未阻擋中國車企進軍歐洲市場的決心。
AITO問界品牌在海外首次公開亮相，攜全系車型參展，并通過長距離智駕活動驗證產(chǎn)品的穩(wěn)定性和可靠性。廣汽集團則展出了多款熱門車型，并計劃于2025年在歐洲市場發(fā)布第二代AION V。紅旗、比亞迪等也帶來了將在歐洲市場推出的新車型。
與此同時，小鵬汽車和零跑汽車等造車新勢力也積極進軍歐洲市場。小鵬汽車發(fā)布了全新車型，并計劃穩(wěn)定且持續(xù)地參與全球頂級車展。零跑汽車則透露了在歐洲設立銷售點的目標，并考慮實現(xiàn)本土化生產(chǎn)以降低關稅和運費的影響。
除了中國車企的亮眼表現(xiàn)，國際車企也聚焦于電動化轉型。雷諾集團攜旗下四大品牌和多款全球首發(fā)車型亮相，展示了其在電動化領域的實力。Stellantis集團也攜多個品牌及首發(fā)車型參展，展現(xiàn)了其多元化的產(chǎn)品陣容。寶馬集團和大眾集團則展示了其電動化戰(zhàn)略的最新成果，向外界展示了其在新能源汽車領域的布局。
然而，值得注意的是，包括豐田、本田、日產(chǎn)等在內的日系品牌集體缺席了本屆巴黎車展，一些主流豪華品牌也未亮相，這或許反映了汽車行業(yè)的某些變革和調整。
盡管面臨挑戰(zhàn)，但中國車企的全球化布局正在提速。廣汽集團總經(jīng)理馮興亞表示，加征關稅實際上是產(chǎn)業(yè)競爭力弱化的表現(xiàn)，廣汽選擇此時進軍歐洲，瞄準了汽車行業(yè)轉型的關鍵時期。小鵬汽車和零跑汽車等也發(fā)布了加速布局歐洲市場的計劃，展現(xiàn)了中國車企在國際市場上的雄心壯志。
總的來說，2024巴黎車展不僅是一場汽車行業(yè)的盛宴，更是中國車企展示實力、進軍國際市場的舞臺。面對挑戰(zhàn)和機遇，中國車企正以更加堅定的步伐走向世界，展現(xiàn)中國汽車品牌的崛起之力。
