【ITBEAR】在國(guó)內(nèi)純電SUV市場(chǎng)中，特斯拉Model Y一直占據(jù)霸主地位，其銷(xiāo)量表現(xiàn)無(wú)人能敵。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年其累計(jì)銷(xiāo)量已突破33萬(wàn)輛，不僅在純電SUV領(lǐng)域獨(dú)占鰲頭，也在美國(guó)車(chē)中穩(wěn)居銷(xiāo)量榜首。
面對(duì)如此強(qiáng)勁的對(duì)手，國(guó)內(nèi)眾多車(chē)企紛紛將Model Y視為標(biāo)桿，致力于打造出能夠與之抗衡的產(chǎn)品。然而，盡管面臨眾多競(jìng)爭(zhēng)者的圍攻，Model Y在9月份再創(chuàng)佳績(jī)，銷(xiāo)量高達(dá)4.8萬(wàn)輛，成為年內(nèi)銷(xiāo)量最高的一個(gè)月。
特斯拉上海超級(jí)工廠在9月份的交付量超過(guò)8.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)20%。其中，中國(guó)市場(chǎng)貢獻(xiàn)了7.2萬(wàn)輛的銷(xiāo)量，創(chuàng)下本年度新高。Model Y不僅在國(guó)內(nèi)純電SUV市場(chǎng)排名第一，還奪得了國(guó)內(nèi)豪華車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)量冠軍，而Model 3則以2.4萬(wàn)輛的銷(xiāo)量蟬聯(lián)豪華轎車(chē)市場(chǎng)的冠軍。
面對(duì)多年未進(jìn)行顯著改進(jìn)的Model Y，為何它依然能夠保持如此強(qiáng)勁的市場(chǎng)表現(xiàn)？這主要得益于其品牌效應(yīng)、領(lǐng)先的技術(shù)以及完善的補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)。特斯拉在國(guó)內(nèi)純電汽車(chē)領(lǐng)域仍被視為第一品牌，其影響力遠(yuǎn)超其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
特斯拉在中國(guó)已建成超過(guò)1.15萬(wàn)根超級(jí)充電樁，成為國(guó)內(nèi)充電網(wǎng)絡(luò)最完善的企業(yè)之一。其電控技術(shù)和能耗表現(xiàn)也相當(dāng)領(lǐng)先。而傳聞已久的FSD系統(tǒng)預(yù)計(jì)明年將在國(guó)內(nèi)落地，這將進(jìn)一步鞏固特斯拉在高階智能駕駛領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)。
當(dāng)然，不可否認(rèn)的是，隨著國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車(chē)的快速發(fā)展，特斯拉Model Y的競(jìng)爭(zhēng)力正在逐漸下降。如果特斯拉再不進(jìn)行改進(jìn)和創(chuàng)新，那么其市場(chǎng)地位或許將難以維持。
