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【ITBEAR】理想汽車近日宣布,其第100萬輛整車在常州基地正式下線,標(biāo)志著該品牌成為首家達(dá)成這一里程碑的造車新勢(shì)力。自2019年11月首款產(chǎn)品理想ONE下線以來,理想汽車憑借增程技術(shù)及獨(dú)特的“冰箱、彩電、大沙發(fā)”標(biāo)簽,在新能源汽車市場(chǎng)中獨(dú)樹一幟。盡管初期曾遭受質(zhì)疑,但目前已布局多款車型,包括L6、L7、L8、L9及MEGA,今年前三季度累計(jì)交付新車達(dá)34.2萬輛。

理想汽車銷量的持續(xù)增長(zhǎng),與混動(dòng)車型市場(chǎng)的需求攀升密不可分。近年來,混動(dòng)車型逐漸成為推動(dòng)新能源汽車銷量增長(zhǎng)的主力,尤其是增程式和插混車型,有效緩解了純電動(dòng)的續(xù)航焦慮。數(shù)據(jù)顯示,今年9月,插混車型銷量同比增長(zhǎng)102.2%,增程式車型銷量同比增長(zhǎng)68.4%。隨著自主車企在新能源路線上的“多線并舉”策略,市場(chǎng)基盤將持續(xù)擴(kuò)大。

增程車型市場(chǎng)的走強(qiáng),使得眾多車企紛紛布局混動(dòng)市場(chǎng),包括問界、零跑、嵐圖、阿維塔等,而吉利、智己等車企也上線了混動(dòng)平臺(tái)。智己汽車聯(lián)席CEO劉濤曾表示,增程式產(chǎn)品在未來3—5年甚至5—8年內(nèi)都具有市場(chǎng)潛力。

面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的入局,理想汽車也經(jīng)歷了短暫的銷量低迷。但今年4月,理想汽車宣布采用全新價(jià)格體系,對(duì)多款車型進(jìn)行降價(jià)。短暫調(diào)整后,理想汽車銷量逐步回暖,9月銷量再度突破5萬輛,穩(wěn)居混動(dòng)市場(chǎng)頭部位置。

問界品牌被視為理想汽車在增程車型市場(chǎng)的主要競(jìng)爭(zhēng)者,其銷量攀升得益于華為智駕等標(biāo)簽。而理想汽車則憑借找到消費(fèi)者需求點(diǎn),迅速搶占市場(chǎng)份額。然而,當(dāng)前混動(dòng)車型市場(chǎng)出現(xiàn)同質(zhì)化現(xiàn)象,車型除動(dòng)力路線多元化外,配置、智能化上并未形成自身標(biāo)簽。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)下,簡(jiǎn)單復(fù)制“增程”或“冰箱、彩電、大沙發(fā)”已很難再造下一個(gè)理想,滿足差異化的消費(fèi)需求成為關(guān)鍵。

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