【ITBEAR】理想汽車(chē)近日宣布，其第100萬(wàn)輛整車(chē)在常州基地正式下線，標(biāo)志著該品牌成為首家達(dá)成這一里程碑的造車(chē)新勢(shì)力。自2019年11月首款產(chǎn)品理想ONE下線以來(lái)，理想汽車(chē)憑借增程技術(shù)及獨(dú)特的“冰箱、彩電、大沙發(fā)”標(biāo)簽，在新能源汽車(chē)市場(chǎng)中獨(dú)樹(shù)一幟。盡管初期曾遭受質(zhì)疑，但目前已布局多款車(chē)型，包括L6、L7、L8、L9及MEGA，今年前三季度累計(jì)交付新車(chē)達(dá)34.2萬(wàn)輛。
理想汽車(chē)銷(xiāo)量的持續(xù)增長(zhǎng)，與混動(dòng)車(chē)型市場(chǎng)的需求攀升密不可分。近年來(lái)，混動(dòng)車(chē)型逐漸成為推動(dòng)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)的主力，尤其是增程式和插混車(chē)型，有效緩解了純電動(dòng)的續(xù)航焦慮。數(shù)據(jù)顯示，今年9月，插混車(chē)型銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)102.2%，增程式車(chē)型銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)68.4%。隨著自主車(chē)企在新能源路線上的“多線并舉”策略，市場(chǎng)基盤(pán)將持續(xù)擴(kuò)大。
增程車(chē)型市場(chǎng)的走強(qiáng)，使得眾多車(chē)企紛紛布局混動(dòng)市場(chǎng)，包括問(wèn)界、零跑、嵐圖、阿維塔等，而吉利、智己等車(chē)企也上線了混動(dòng)平臺(tái)。智己汽車(chē)聯(lián)席CEO劉濤曾表示，增程式產(chǎn)品在未來(lái)3—5年甚至5—8年內(nèi)都具有市場(chǎng)潛力。
面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的入局，理想汽車(chē)也經(jīng)歷了短暫的銷(xiāo)量低迷。但今年4月，理想汽車(chē)宣布采用全新價(jià)格體系，對(duì)多款車(chē)型進(jìn)行降價(jià)。短暫調(diào)整后，理想汽車(chē)銷(xiāo)量逐步回暖，9月銷(xiāo)量再度突破5萬(wàn)輛，穩(wěn)居混動(dòng)市場(chǎng)頭部位置。
問(wèn)界品牌被視為理想汽車(chē)在增程車(chē)型市場(chǎng)的主要競(jìng)爭(zhēng)者，其銷(xiāo)量攀升得益于華為智駕等標(biāo)簽。而理想汽車(chē)則憑借找到消費(fèi)者需求點(diǎn)，迅速搶占市場(chǎng)份額。然而，當(dāng)前混動(dòng)車(chē)型市場(chǎng)出現(xiàn)同質(zhì)化現(xiàn)象，車(chē)型除動(dòng)力路線多元化外，配置、智能化上并未形成自身標(biāo)簽。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)下，簡(jiǎn)單復(fù)制“增程”或“冰箱、彩電、大沙發(fā)”已很難再造下一個(gè)理想，滿(mǎn)足差異化的消費(fèi)需求成為關(guān)鍵。
