【ITBEAR】在眾多海外車(chē)企紛紛推遲電氣化進(jìn)程的背景下，大眾汽車(chē)卻顯得尤為激進(jìn)，其在中國(guó)市場(chǎng)的電氣化推進(jìn)也顯得尤為順利。據(jù)大眾方面透露，未來(lái)其純電車(chē)型與燃油版車(chē)型的外觀(guān)設(shè)計(jì)將實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一，這意味著大眾車(chē)型的外觀(guān)將呈現(xiàn)出高度的一致性。
不僅如此，大眾在命名策略上也進(jìn)行了調(diào)整，將保留“ID”系列，并在其后添加子系列名稱(chēng)。例如，新款高爾夫車(chē)型可能會(huì)保留其燃油版的名稱(chēng)，而純電版本則可能命名為“ID.高爾夫”。
這一策略不僅體現(xiàn)在外觀(guān)上，也體現(xiàn)在命名上，大眾正逐步實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車(chē)與燃油車(chē)在外觀(guān)和名稱(chēng)上的統(tǒng)一化。對(duì)于大眾的這種做法，市場(chǎng)反應(yīng)如何？消費(fèi)者是否會(huì)接受這種統(tǒng)一化的策略呢？
大眾的這一舉措無(wú)疑是在向市場(chǎng)傳達(dá)一個(gè)明確的信號(hào)：無(wú)論燃油車(chē)還是電動(dòng)車(chē)，大眾都將保持其品牌的一致性和辨識(shí)度。這是否會(huì)成為行業(yè)的新趨勢(shì)，值得進(jìn)一步關(guān)注。
