【ITBEAR】面對(duì)卡車和公共汽車行業(yè)對(duì)于電動(dòng)重型車輛快速充電的迫切需求，一種全新的大功率充電解決方案應(yīng)運(yùn)而生。這一方案的出臺(tái)，旨在應(yīng)對(duì)全球二氧化碳減排的挑戰(zhàn)，并推動(dòng)電動(dòng)汽車（EV）及混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的廣泛應(yīng)用。清潔運(yùn)輸?shù)膶?shí)現(xiàn)不僅局限于乘用車，考慮到重型運(yùn)輸工具的尺寸和重量，開(kāi)發(fā)用戶友好且能實(shí)現(xiàn)快速大功率充電的技術(shù)，對(duì)于提升電動(dòng)汽車在該領(lǐng)域的接受度至關(guān)重要。
為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，需要探索容量更大的電池，并提升充電功率，以便在合理甚至更短的時(shí)間內(nèi)為這些大容量電池充電。這要求除了提高充電電壓外，還需增加充電電流。然而，更大的充電電流意味著根據(jù)現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)，電纜組件的導(dǎo)體橫截面需要更大，或者在電纜組件中采取額外措施，同時(shí)確保用戶能夠在沒(méi)有輔助機(jī)器或機(jī)器人幫助的情況下手動(dòng)進(jìn)行充電。
針對(duì)這些挑戰(zhàn)，新的解決方案需要滿足一系列具體要求，包括支持高達(dá)1250V和3000A的兆瓦級(jí)充電系統(tǒng)（MCS），符合CharIN定義的功率等級(jí)，以及能夠與現(xiàn)有的1000V/500A中等功率電源基礎(chǔ)設(shè)施（如當(dāng)前的CCS連接器）兼容。該解決方案還應(yīng)通過(guò)附加電源擴(kuò)展模塊來(lái)滿足兆瓦級(jí)充電系統(tǒng)的電力需求，同時(shí)確保通信和基本安全概念符合CCS標(biāo)準(zhǔn)。
為了全面驗(yàn)證這一新方案，還需要制定EV-EVSE接口上的通用文件集，涵蓋兆瓦級(jí)充電系統(tǒng)的要求和測(cè)試用例。同時(shí)，充電用例應(yīng)作為與現(xiàn)有高功率/中等功率解決方案相當(dāng)?shù)囊蠛投x的基準(zhǔn)。新方案還需支持兆瓦級(jí)充電系統(tǒng)的反向電力傳輸，并考慮將自動(dòng)傳導(dǎo)充電作為未來(lái)發(fā)展的第二步。
MW兆瓦級(jí)快速充放電技術(shù)，結(jié)合高頻脈沖和EAK零電感水冷電阻器，正是這一新方案的重要組成部分。這一技術(shù)的推出，標(biāo)志著電動(dòng)重型車輛充電領(lǐng)域的一次重大突破，有望為清潔運(yùn)輸?shù)奈磥?lái)發(fā)展注入新的活力。
