【ITBEAR】9月，國內(nèi)SUV市場依舊保持著新能源突進和中國品牌主導的態(tài)勢。從產(chǎn)品角度看，特斯拉和比亞迪依然扮演著引領市場的角色。新能源SUV不僅在銷量上占據(jù)優(yōu)勢，更是在整體市場中占據(jù)了主導地位。
比亞迪的表現(xiàn)尤為突出，盡管元UP未能延續(xù)上月的勢頭，但新上市的宋L DM-i迅速沖進銷量前十，展現(xiàn)了比亞迪的強大陣容。9月，比亞迪共有三款車型躋身銷量榜單上半?yún)^(qū)，合計售出超過7萬輛。
具體數(shù)據(jù)顯示，9月國內(nèi)SUV零售量突破百萬輛，銷量前十的SUV合計售出超過23.9萬輛，占比超過23%。新能源SUV更是包攬了銷量前五名，合計售出近16.5萬輛，占比近70%。相比之下，傳統(tǒng)燃油SUV只能退守榜單下半?yún)^(qū)。
分車系來看，自主品牌在SUV市場中占據(jù)主導位置，9月共有6款車型入榜，合計售出超過13.6萬輛，占比超過56%。美系、日系和德系也有車型入榜，但銷量占比均不及自主品牌。
特斯拉Model Y以售出48202輛的成績領跑，年內(nèi)第四次月銷突破4萬輛。然而，特斯拉的推新節(jié)奏相對緩慢，產(chǎn)品矩陣也顯得單薄。理想與問界則借助新能源的東風實現(xiàn)了銷量的快速增長。
一汽-大眾探岳在9月重回SUV銷量前十，讓榜單中再次出現(xiàn)了德系身影。其兄弟車型上汽大眾途觀L Pro也展現(xiàn)出爬坡之勢，9月售出超過1.6萬輛。
比亞迪的整體表現(xiàn)同樣強勢，9月單月銷量首破40萬輛大關，領跑國內(nèi)汽車廠商。前三季度累計銷量已達274.78萬輛，完成了全年銷售目標的76.33%。
綜合來看，9月的國內(nèi)SUV市場呈現(xiàn)出新能源突進和中國品牌主導的明顯趨勢。特斯拉和比亞迪作為市場的引領者，繼續(xù)保持著強勁的銷售勢頭。而一汽-大眾探岳和上汽大眾途觀L Pro的表現(xiàn)也值得關注。
