【ITBEAR】9月，國內SUV市場依舊保持著新能源突進和中國品牌主導的態勢。從產品角度看，特斯拉和比亞迪依然扮演著引領市場的角色。新能源SUV不僅在銷量上占據優勢，更是在整體市場中占據了主導地位。
比亞迪的表現尤為突出，盡管元UP未能延續上月的勢頭，但新上市的宋L DM-i迅速沖進銷量前十，展現了比亞迪的強大陣容。9月，比亞迪共有三款車型躋身銷量榜單上半區，合計售出超過7萬輛。
具體數據顯示，9月國內SUV零售量突破百萬輛，銷量前十的SUV合計售出超過23.9萬輛，占比超過23%。新能源SUV更是包攬了銷量前五名，合計售出近16.5萬輛，占比近70%。相比之下，傳統燃油SUV只能退守榜單下半區。
分車系來看，自主品牌在SUV市場中占據主導位置，9月共有6款車型入榜，合計售出超過13.6萬輛，占比超過56%。美系、日系和德系也有車型入榜，但銷量占比均不及自主品牌。
特斯拉Model Y以售出48202輛的成績領跑，年內第四次月銷突破4萬輛。然而，特斯拉的推新節奏相對緩慢，產品矩陣也顯得單薄。理想與問界則借助新能源的東風實現了銷量的快速增長。
一汽-大眾探岳在9月重回SUV銷量前十，讓榜單中再次出現了德系身影。其兄弟車型上汽大眾途觀L Pro也展現出爬坡之勢，9月售出超過1.6萬輛。
比亞迪的整體表現同樣強勢，9月單月銷量首破40萬輛大關，領跑國內汽車廠商。前三季度累計銷量已達274.78萬輛，完成了全年銷售目標的76.33%。
綜合來看，9月的國內SUV市場呈現出新能源突進和中國品牌主導的明顯趨勢。特斯拉和比亞迪作為市場的引領者，繼續保持著強勁的銷售勢頭。而一汽-大眾探岳和上汽大眾途觀L Pro的表現也值得關注。
