【ITBEAR】在新能源汽車市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)中，長(zhǎng)城汽車以其獨(dú)特的長(zhǎng)期主義戰(zhàn)略脫穎而出。面對(duì)眾多車企紛紛采取價(jià)格戰(zhàn)策略，長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍明確表示，公司不會(huì)陷入這一短期行為，而是追求有質(zhì)量的市場(chǎng)占有率。
近年來，新能源汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)白熱化，部分車企為了搶占市場(chǎng)份額，不惜犧牲利潤(rùn)，導(dǎo)致行業(yè)整體利潤(rùn)水平下滑。然而，長(zhǎng)城汽車選擇了一條截然不同的道路，堅(jiān)持長(zhǎng)期主義，以技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品優(yōu)化為核心，致力于提升企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力和可持續(xù)發(fā)展能力。
魏建軍認(rèn)為，造車是一場(chǎng)持久的“馬拉松”，比拼的是企業(yè)的持久力和耐力。因此，長(zhǎng)城汽車堅(jiān)持品質(zhì)第一的原則，不參與價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，而是將更多精力投入到產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)過程中，確保每一款產(chǎn)品的品質(zhì)都達(dá)到最高標(biāo)準(zhǔn)。這種對(duì)品質(zhì)的極致追求，使得長(zhǎng)城汽車的產(chǎn)品在市場(chǎng)上贏得了良好的口碑。
例如，長(zhǎng)城汽車徐水智慧工廠作為全球先進(jìn)的整車工廠之一，擁有極高的自動(dòng)化率。每一款車型都要經(jīng)過至少7000公里的測(cè)試，才能交付給用戶。這種對(duì)質(zhì)量的嚴(yán)格把控，是長(zhǎng)城汽車贏得市場(chǎng)認(rèn)可的重要保障。
長(zhǎng)城汽車拒絕以犧牲產(chǎn)品質(zhì)量和利潤(rùn)為代價(jià)來換取市場(chǎng)份額，而是堅(jiān)持通過技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品優(yōu)化來提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。2024年上半年，長(zhǎng)城汽車新能源車型銷售達(dá)到12.98萬輛，同比增長(zhǎng)44.89%，大幅超越行業(yè)平均水平。這一成績(jī)充分證明了長(zhǎng)城汽車戰(zhàn)略布局的成功。
值得注意的是，長(zhǎng)城汽車在實(shí)現(xiàn)高速增長(zhǎng)的同時(shí)，盈利能力也獲得顯著提升。這種兼顧數(shù)量和質(zhì)量的發(fā)展模式，為長(zhǎng)城汽車未來的持續(xù)增長(zhǎng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。全新藍(lán)山的推出，更是展現(xiàn)了長(zhǎng)城汽車在新能源領(lǐng)域的強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力。作為一款中高端新能源SUV，全新藍(lán)山在動(dòng)力系統(tǒng)、智能駕駛、車聯(lián)網(wǎng)等方面都表現(xiàn)出色，但長(zhǎng)城汽車并沒有采取高價(jià)策略，這充分體現(xiàn)了其以客戶為中心的產(chǎn)品理念。
長(zhǎng)城汽車的可貴之處在于其長(zhǎng)期主義和底線思維。魏建軍多次強(qiáng)調(diào)，長(zhǎng)城汽車始終堅(jiān)持長(zhǎng)期主義，注重科技創(chuàng)新與人才建設(shè)。這種長(zhǎng)期的戰(zhàn)略思維，使得長(zhǎng)城汽車能夠在波動(dòng)的市場(chǎng)中保持穩(wěn)定的發(fā)展。同時(shí)，長(zhǎng)城汽車始終將質(zhì)量放在首位，堅(jiān)持不以犧牲質(zhì)量為代價(jià)追求短期利益。這種堅(jiān)持，讓長(zhǎng)城汽車在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中走得更穩(wěn)、更遠(yuǎn)。
2024年，新能源汽車市場(chǎng)在政策支持、技術(shù)進(jìn)步和消費(fèi)升級(jí)的多重驅(qū)動(dòng)力下，成為汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿υ础?shù)據(jù)顯示，2024年1月-8月，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量分別完成700.8萬輛和703.7萬輛，同比分別增長(zhǎng)29%和30.9%。這一趨勢(shì)的形成，有助于推動(dòng)新能源汽車行業(yè)的健康發(fā)展和可持續(xù)發(fā)展。
長(zhǎng)城汽車以長(zhǎng)期主義戰(zhàn)略拒絕價(jià)格戰(zhàn)的做法，不僅贏得了消費(fèi)者的認(rèn)可和信賴，還引領(lǐng)了行業(yè)的風(fēng)氣。越來越多的車企開始注重品質(zhì)和創(chuàng)新能力的提升，而不再僅僅關(guān)注市場(chǎng)份額的爭(zhēng)奪。這種轉(zhuǎn)變對(duì)于新能源汽車行業(yè)的未來發(fā)展具有重要意義。
