【ITBEAR】近日，有關哪吒汽車工資發放問題的消息在網絡上引起了廣泛關注。有網友爆料稱，哪吒汽車上月工資未能如期發放，并且公司拖欠供應商貨款。對此，哪吒汽車方面向時代財經回應，稱目前正在進行內部管理變革，包括工資結構調整和績效考核體系的優化。
哪吒汽車表示，新的工資績效方案已成型，并按流程逐級審批。在此過程中，一線銷售人員與工廠員工薪資已按時發放，其余人員則先按薪資50%發放，剩余部分待方案通過后補發。
哪吒汽車由合眾新能源汽車股份有限公司創立，后者于2014年10月16日成立，恰逢近期慶祝其10周年。然而，與成立初期的高光時刻相比，哪吒汽車近年的市場表現顯得黯淡。2023年，哪吒汽車累計交付量為127496輛，較2022年減少了16.16%，僅完成全年25萬銷量目標的51%。
進入2024年，哪吒汽車的銷量仍未見明顯起色。前三季度銷量為85908輛，較去年同期有所下滑，且僅完成全年目標的28.6%。與零跑汽車、極氪等新勢力品牌相比，哪吒汽車的市場表現明顯落后。
為改善這一狀況，哪吒汽車進行了多次嘗試。CEO張勇在今年初對過去一年的表現進行了檢討，并承諾將做出多項改進，包括兼任營銷公司總經理、調整現有產品線、升級渠道、加速海外市場拓展以及全面改進營銷傳播和用戶溝通方式。
哪吒汽車還聯動其主要股東三六零集團及其董事長周鴻祎進行多次直播，以提升品牌熱度。同時，哪吒汽車也在加大海外市場投入，計劃2024年為全球用戶推出至少4款全球車型，并將渠道覆蓋至五大洲、50國，海外渠道數量將突破500家。
盡管面臨困境，哪吒汽車方面仍表示，公司目前運營正常，金九銀十期間訂單穩定。9月在泰國以16%的市占率位居新能源銷量第二。哪吒汽車正忙于處理近萬訂單的交付工作，并對未來發展充滿信心。
然而，拖欠工資風波再次引發了外界對哪吒汽車資金鏈狀況的質疑。盡管張勇去年曾表示公司賬上有百億元資金，但現實是哪吒汽車的IPO之路并不順利。招股書顯示，2021年至2023年，哪吒汽車的凈虧損分別為48.4億元、66.7億元、68.7億元，三年合計虧損超183億元。
哪吒汽車的IPO進展也遭遇了挫折。今年9月，哪吒汽車CFO陳睿離職，由前高盛（亞洲）董事總經理潘登接任。截至目前，哪吒汽車的IPO再無新進展。
