【ITBEAR】近期，國內汽車市場混動技術競爭愈發激烈。繼比亞迪宣布第五代DM技術后，吉利迅速跟進，聲稱其新一代雷神電混技術續航能超2000km，引發行業廣泛關注。據網絡流傳的路試諜照顯示，該車型所搭載的發動機熱效率高達46%，虧電油耗僅為2L/100km，性能表現搶眼。
據悉，這款新車將應用新一代雷神超級電混技術，續航有望達到2200km以上，發動機熱效率更是超越多款同類產品，與比亞迪的第五代DM技術發動機不相上下。同時，吉利自研的短刀電池也備受矚目，支持最高120kW快充，17分鐘即可充電至80%，循環壽命達3500次，能量密度高達192Wh/kg。
吉利CEO淦家閱在世界新能源汽車大會上透露，新一代系統有望年內首發，預計首批搭載車型包括吉利星艦7及諜照中的新車。不過，吉利星艦7申報的虧電油耗為4.88L，這或許與其SUV車型定位有關。
盡管國內充電設施日益完善，但純電車的續航焦慮仍普遍存在。因此，車企紛紛投入混動技術研發，以滿足消費者既追求長續航又希望保留燃油車便利性的需求。吉利的新一代雷神超級電混技術無疑為市場注入了新的活力，其滿油滿電狀態下幾乎能一次性從廣州跑到北京，百公里虧電油耗僅約2升，這一表現無疑將對傳統燃油車市場構成挑戰。
