【ITBEAR】在新能源汽車領(lǐng)域，零跑汽車正以其獨特的戰(zhàn)略和定位，試圖在全球市場中占據(jù)一席之地。近日，零跑汽車的新車B10在巴黎車展上亮相，標志著這家企業(yè)向國際市場的進一步邁進。
零跑汽車董事長朱江明表示，未來沒有400萬的年銷量將難以在全球市場中生存，而目前只有比亞迪達到了這一水平。零跑的目標不僅僅是在國內(nèi)市場取得突破，更希望在全球TOP10車企中占有一席之地。為了實現(xiàn)這一目標，零跑正在加速其國際化進程，與Stellantis集團的合作便是其重要的戰(zhàn)略之一。
零跑汽車市場部總經(jīng)理周穎指出，B10對于零跑來說具有里程碑式的意義，它類似于蔚來汽車的樂道和小鵬汽車的莫娜，是零跑未來增長的重要引擎。朱江明也強調(diào)，B系列將是零跑在國內(nèi)市場競爭最激烈、份額最大的10-15萬價格段的重要武器。
在談到中國車企進入歐洲市場時，朱江明表示，與當年日韓車企進入歐美市場相比，如今的中國車企在電動化和智能化方面更具優(yōu)勢，因此也更有勝算。他進一步指出，零跑與Stellantis的合作模式是一種創(chuàng)新，利用雙方的優(yōu)勢可以更快地提升用戶體驗和市場份額。
對于零跑出海的優(yōu)勢，朱江明認為，除了與Stellantis的合作外，零跑在成本控制和產(chǎn)品競爭力方面也具有顯著優(yōu)勢。他透露，零跑正在規(guī)劃一個龐大的產(chǎn)品藍圖，覆蓋8-30萬元的市場，以幫助其在全球范圍內(nèi)占據(jù)更多的市場份額。
然而，零跑也面臨著諸多挑戰(zhàn)。朱江明坦言，隨著規(guī)模的擴張，渠道、產(chǎn)能、管理等能力也需要同步提升。他表示，零跑正在不斷自我革命，以確保在激烈的競爭中始終保持領(lǐng)先地位。
在談到零跑的未來規(guī)劃時，整車研發(fā)部總經(jīng)理曹力表示，零跑目前正在規(guī)劃ABCD四個系列的產(chǎn)品，其中D系列將在2026年發(fā)布，定位在20-30萬元之間。這將進一步完善零跑的產(chǎn)品線，并助力其在全球市場中取得更大的突破。
