【ITBEAR】近期，比亞迪的市場表現(xiàn)可謂勢(shì)如破竹，8月與9月的銷量不斷刷新紀(jì)錄，累計(jì)銷量已達(dá)到41萬輛，這一數(shù)字遠(yuǎn)超純電SUV市場的領(lǐng)頭羊Model Y，展現(xiàn)了比亞迪在廠商層面的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。
比亞迪的銷量幾乎相當(dāng)于第三和第四名之和，這種強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)使得市場關(guān)注的焦點(diǎn)從“誰能超越比亞迪”轉(zhuǎn)變?yōu)椤罢l能成為下一個(gè)比亞迪”。
隨著新能源滲透率持續(xù)超過50%，智能化需求激增，國產(chǎn)品牌在中高端市場也迎來了快速增長。9月，理想汽車銷量超過5.37萬輛，力壓奧迪、奔馳和寶馬，而紅旗和AITO問界的銷量也緊隨其后，這一變化標(biāo)志著市場格局的重大轉(zhuǎn)變。
特別是旗艦級(jí)SUV市場，問界M9和理想L9的銷量表現(xiàn)尤為搶眼，盡管售價(jià)翻倍，但市場受歡迎度依然高漲。同期，AITO問界M7的銷量增幅更是高達(dá)1581.40%，顯示出國產(chǎn)汽車高端化的強(qiáng)勁勢(shì)頭。
在此背景下，比亞迪推出高端品牌顯得水到渠成。旗艦級(jí)SUV將成為下一階段的競爭焦點(diǎn)，方程豹豹8和騰勢(shì)N9的信息頻繁曝光，與問界M9、理想L9形成競爭關(guān)系。方程豹豹8預(yù)計(jì)年內(nèi)上市，主打智能化技術(shù)和動(dòng)力系統(tǒng)，售價(jià)預(yù)計(jì)在40萬起，相較于競品，其門檻更加親民。
而騰勢(shì)N9則展示了全新的設(shè)計(jì)思路，車身輪廓硬朗，配備激光雷達(dá)，預(yù)計(jì)將展示比亞迪最新的高階智駕成果。動(dòng)力方面，騰勢(shì)N9將提供純電和插混兩種規(guī)格，滿足不同消費(fèi)者需求。
國產(chǎn)汽車高端化的進(jìn)步顯著，BBA等傳統(tǒng)豪華品牌優(yōu)惠增加，銷量卻連續(xù)下降，而國產(chǎn)高端品牌則幾乎無優(yōu)惠，銷量卻持續(xù)增長。這一市場變化表明，國內(nèi)汽車市場正在經(jīng)歷重大變革，新能源車型的細(xì)分區(qū)間為各品牌提供了廣闊的競爭舞臺(tái)。
方程豹豹8和騰勢(shì)N9的推出，將進(jìn)一步豐富比亞迪的高端產(chǎn)品線，滿足更多消費(fèi)者的多樣化需求。在國產(chǎn)汽車高端化趨勢(shì)日益明顯的今天，這兩款新車無疑將為市場帶來新的活力。
隨著市場格局的變化和國產(chǎn)汽車高端化的不斷推進(jìn)，比亞迪等國產(chǎn)品牌正逐漸改變著市場的競爭態(tài)勢(shì)。未來，誰能在這一領(lǐng)域脫穎而出，還需看各品牌的產(chǎn)品實(shí)力和市場表現(xiàn)。
