【ITBEAR】長城汽車在最新一批《道路機動車輛生產企業及產品公告》中展示了三款引人注目的新車，其中兩款隸屬于坦克品牌，分別是坦克300的新款汽油版和柴油版。
新款汽油版坦克300搭載了E20CB 2.0T發動機，最大功率達到167kW，預計最大扭矩為387N·m。車身尺寸為4750、4775*1930*1903（1927）毫米。而柴油版則配備了E24D 2.4T柴油機，最大功率137kW，預計最大扭矩480N·m。
盡管柴油版扭矩表現突出，但在插電混動車型日益普及的背景下，其市場定位顯得有些不明確。插電混動車型不僅扭矩更大，功率也至少是柴油機的兩倍，同時還能以純電模式駕駛，實現更低的用車成本。
長城汽車還復活了一款早已停產的車型——哈弗H7，推出了新款哈弗H7 Hi4。這款新車搭載了長城汽車研發的插電混動四驅系統，使用了雙電機四驅，具備一定的越野能力。其發動機為GW4B15H 1.5L，預計總功率為205kW，總扭矩為585N·m。
新款哈弗H7 Hi4的設計風格也發生了顯著變化，車身尺寸為4780*1895*1725毫米，軸距2810毫米。車頭和尾燈均采用貫通式設計，整體視覺效果柔和，與某些奇瑞星途品牌車型有異曲同工之妙。
哈弗品牌近年來在產品規劃上顯得較為復雜，暢銷車型不多。哈弗大狗是唯一月銷量破萬輛的車型，而其他如“生物系列”或“初戀汽車”等個性車型在市場上的表現則不夠搶眼。哈弗H7 Hi4的推出或許意味著“生物系列汽車”將有所調整。
總體來看，長城汽車在新車研發上依然保持著創新的步伐，無論是坦克品牌的擴展還是哈弗品牌的復興，都顯示出企業在市場中的積極探索。然而，面對日益激烈的市場競爭和消費者需求的不斷變化，長城汽車的產品規劃和市場定位仍需進一步明確。
