【ITBEAR】近期，奧迪官方透露計(jì)劃提前終止Q8 e-tron系列車型的生產(chǎn)，并正在考慮布魯塞爾工廠的未來走向。官方表示，由于這些車型市場需求下降，加之工廠面臨長期的物流成本高昂和難以調(diào)整的布局等結(jié)構(gòu)性挑戰(zhàn)，使得這一決策顯得尤為迫切。
海外媒體消息稱，奧迪正計(jì)劃對(duì)布魯塞爾工廠進(jìn)行重組，并警告稱，如果沒有可行的替代方案，工廠可能將停止運(yùn)營。奧迪首席運(yùn)營官Gerd Walker指出，盡管有26家潛在投資者表達(dá)了興趣，但目前尚未找到既可行又可持續(xù)的解決方案。同時(shí)，大眾集團(tuán)已決定不在該工廠投產(chǎn)新車型，也未為其尋找其他用途，預(yù)示著布魯塞爾工廠可能將被出售。
值得注意的是，蔚來汽車曾被視為可能接管布魯塞爾工廠的候選者之一。據(jù)比利時(shí)媒體De Tijd報(bào)道，蔚來汽車的一個(gè)代表團(tuán)近期參觀了該工廠，并考慮提交一份報(bào)價(jià)給大眾汽車集團(tuán)。然而，蔚來汽車首席執(zhí)行官李斌隨后明確表示，公司沒有接管奧迪工廠的計(jì)劃，并對(duì)除電池?fù)Q電站以外的固定資產(chǎn)投資持謹(jǐn)慎態(tài)度。
布魯塞爾工廠面臨的困境凸顯了汽車行業(yè)在應(yīng)對(duì)市場變化和結(jié)構(gòu)調(diào)整時(shí)所面臨的挑戰(zhàn)。奧迪的這一決策不僅影響其自身的生產(chǎn)計(jì)劃，也可能對(duì)整個(gè)行業(yè)布局產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。隨著事態(tài)的進(jìn)一步發(fā)展，市場將密切關(guān)注布魯塞爾工廠的最終命運(yùn)，以及這一變化將如何影響奧迪及其潛在合作伙伴的未來戰(zhàn)略。
