【ITBEAR】近期，一樁涉及非法地理信息測繪的案件震驚業界。國家安全部披露，某境外企業A公司通過與國內具有測繪資質的B公司合作，以汽車智能駕駛研究為掩護，在我國境內非法開展地理信息測繪活動。經鑒定，A公司所采集的數據多項屬于國家秘密。
此事件迅速在汽車圈引發軒然大波，多家新能源車企和科技公司紛紛發聲，表示自身與該非法測繪事件無關。特斯拉、吉利、Mobileye、四維圖新等公司連夜發布聲明，力證清白。
根據國家安全部的披露，涉事的A公司為某國重點敏感領域項目承包商，根據我國《測繪法》規定，并不具備在我國內單獨開展地理信息測繪活動的資質。為規避我國行業主管部門監管，A公司以汽車智能駕駛研究為由，將項目多次外包，最終委托給具備測繪資質的國內B公司具體實施。B公司在經濟利益的驅使下，完全淪為A公司的工具，為其在我國境內非法獲取測繪數據提供了掩護。
由于A公司以“汽車智能駕駛研究”為掩護，不少網友將這一事件與一些新能源車企及科技公司關聯起來，引發了諸多猜測。巧合的是，中國網絡空間安全協會同日也披露了英特爾產品存在的安全漏洞問題，使得英特爾旗下的自動駕駛公司Mobileye也陷入猜疑中。
面對輿論的迅速發酵，多家企業紛紛發聲明以撇清關系。特斯拉全球副總裁陶琳在其微博上強調：“合規是企業經營的底線！”并表示特斯拉已實現數據本地化存儲。吉利控股集團高級副總裁楊學良也回應稱，此事與極氪無關，并呼吁公眾止于智者。Mobileye中國官方則發布聲明表示，他們在數據安全與法律合規領域持續投入，全面依法經營。
為何非法測繪會引發如此大的關注？事實上，地理信息自古以來就與軍事活動密切相關。隨著智能網聯汽車的推廣，如何確保測繪安全成為了一個更為嚴峻的話題。與傳統汽車相比，智能網聯汽車在運行、服務和測試過程中會采集、存儲、傳輸和處理大量地理信息數據。這些高新技術的應用在提升測繪效率的同時，也使非法測繪活動變得愈加隱蔽。
測繪地理信息的原始數據可能涉及軍事重地、要害部門等高精度測量信息，存在被境外用于標記我國關鍵核心部位的風險隱患。為此，我國法律規定，測繪主體除必須擁有測繪資質外，還應嚴格落實數據保密管理的責任。
近年來，我國各地方監管機構以及行業主管部門自然資源部頻繁出臺相關文件，加大對智能網聯汽車涉測繪行為的監管力度。監管重點已經從“促進發展，維護測繪安全”轉變為“加強測繪安全”。
根據上述文件要求，智能網聯汽車采集的用于導航相關活動以及地圖制作、更新的地理信息數據，應直接傳輸至具備導航電子地圖制作測繪資質的單位管理，其他單位或個人不得接觸，且地理信息數據必須存儲于境內。然而，在此次非法測繪事件中，A公司采集的數據多項屬于國家秘密，B公司忽視了測繪行業相關規定要求，任由境外企業把控數據流向，導致原始測繪數據失控外傳。
