【ITBEAR】近年來(lái)，汽車市場(chǎng)出現(xiàn)了一個(gè)顯著的變化：各大品牌從價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)向技術(shù)比拼，而那些在價(jià)格和技術(shù)上都表現(xiàn)出色的車型往往能迅速贏得市場(chǎng)青睞。在新能源市場(chǎng)尤為如此，除了滿足用戶對(duì)產(chǎn)品配置和實(shí)力的期待，性價(jià)比也成為了關(guān)鍵，特別是對(duì)于面向家庭市場(chǎng)的車型。近期上市的AION RT便是一個(gè)例子，其預(yù)售價(jià)在11.98萬(wàn)至16.98萬(wàn)之間，預(yù)售首日便收獲了1.6萬(wàn)臺(tái)的訂單。這款新車是否會(huì)成為市場(chǎng)的下一個(gè)“黑馬”？讓我們深入了解。
AION RT的車身尺寸為4865x1875x1520mm，軸距為2775mm，定位為緊湊車型。其車身設(shè)計(jì)采用了遞進(jìn)式黃金比例，不僅視覺效果出眾，風(fēng)阻系數(shù)也低至0.208Cd。車尾設(shè)計(jì)動(dòng)感，尾燈造型修長(zhǎng)且內(nèi)部燈腔設(shè)計(jì)獨(dú)特，點(diǎn)亮?xí)r呈現(xiàn)出動(dòng)態(tài)的節(jié)奏感。車輛底部的排氣口巧妙隱藏，整體設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔而靈動(dòng)。
內(nèi)飾方面，AION RT的中控臺(tái)采用了T型設(shè)計(jì)，符合中式對(duì)稱美學(xué)。車內(nèi)提供三種優(yōu)雅的配色方案，并采用柔軟的皮革材料和鍍鉻金屬點(diǎn)綴，增添了內(nèi)飾的精致感。方向盤為雙輻式設(shè)計(jì)，配備多功能控制區(qū)，操作便捷。車內(nèi)還配備了兩個(gè)懸掛式顯示屏，支持多種車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)和智能功能。
在輔助駕駛功能方面，AION RT配備了27個(gè)感知元件和英偉達(dá)Orin-X芯片，支持L2級(jí)輔助駕駛功能，為駕駛員提供全方位的安全保障。同時(shí)，車輛還具備無(wú)圖智能駕駛能力，可以在沒有高精度地圖支持的情況下進(jìn)行智能駕駛，大大提高了駕駛的便利性和安全性。
在電池和續(xù)航方面，AION RT采用了寧德時(shí)代的磷酸鐵鋰電池，并集成了彈匣電池技術(shù)，提高了電池在高溫環(huán)境下的穩(wěn)定性和整車的安全性。車輛還支持400V+3C快速充電功能，縮短了充電時(shí)間。
作為一款面向家庭市場(chǎng)的轎車，AION RT受到了年輕消費(fèi)者的歡迎。其純電動(dòng)汽車的成本較低，搭配激光雷達(dá)，為消費(fèi)者帶來(lái)了具有性價(jià)比的駕駛體驗(yàn)。你對(duì)這款新車有何看法？歡迎留言評(píng)論。
