【ITBEAR】近期，國內(nèi)地圖服務(wù)市場掀起軒然大波，起因是國家安全部發(fā)布的一則關(guān)于“隱秘的測繪，秘密的泄露”的消息。該消息揭露，某境外企業(yè)A公司與我國具有測繪資質(zhì)的B公司合作，以汽車智能駕駛研究為幌子，在我國非法開展地理信息測繪活動。A公司作為某國重點(diǎn)敏感領(lǐng)域項(xiàng)目承包商，并不具備在我國單獨(dú)開展此類活動的資質(zhì)。
在經(jīng)濟(jì)利益的驅(qū)使下，B公司利用其測繪資質(zhì)為A公司非法獲取我國測繪數(shù)據(jù)提供了掩護(hù)，并最終將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)移出境。這一事件迅速在汽車行業(yè)引起廣泛關(guān)注，使國內(nèi)地圖供應(yīng)商及相關(guān)汽車企業(yè)人人自危。
多家企業(yè)紛紛在16日晚間發(fā)表聲明，澄清與此事無關(guān)。特斯拉全球副總裁陶琳在個(gè)人社交賬號上強(qiáng)調(diào)，合規(guī)是企業(yè)經(jīng)營的底線，特斯拉始終致力于為消費(fèi)者提供安全可靠的產(chǎn)品和優(yōu)秀穩(wěn)定的服務(wù)。值得注意的是，特斯拉在華并無地圖測繪資質(zhì)，其在中國使用的是完全自動駕駛（FSD）系統(tǒng)，該系統(tǒng)依賴的是百度地圖。
四維圖新、吉利汽車等企業(yè)也相繼發(fā)聲，四維圖新表示始終秉承合法、合規(guī)辦企原則，是我國最早一批的地圖服務(wù)商，早在2002年就獲得了甲級測繪資質(zhì)。吉利控股集團(tuán)高級副總裁楊學(xué)良則回應(yīng)稱，此事與極氪無關(guān)，也不是極氪合作伙伴所為。
極氪被質(zhì)疑與其和英特爾旗下自動駕駛企業(yè)Mobileye的合作有關(guān)。同一天，中國網(wǎng)絡(luò)空間安全協(xié)會對英特爾產(chǎn)品提出安全漏洞問題，并建議啟動網(wǎng)絡(luò)安全審查。Mobileye中國官方微博隨后發(fā)布聲明，強(qiáng)調(diào)其在數(shù)據(jù)安全與法律合規(guī)領(lǐng)域的持續(xù)投入，并表示在相關(guān)國家和地區(qū)都是在具備相關(guān)資質(zhì)的合作方監(jiān)督下全面依法經(jīng)營。
此次事件后，已經(jīng)發(fā)布澄清公告的地圖供應(yīng)商股價(jià)有所波動，四維圖新、光庭信息等開盤漲幅超過4%。導(dǎo)航電子地圖制作甲級資質(zhì)的審批和管理本就嚴(yán)格，而具備這一資質(zhì)是企業(yè)開展高精地圖加工生產(chǎn)和制作的前提。然而，由于汽車行業(yè)近年來趨向“無地圖智駕”以降低成本，部分主攻高精地圖的供應(yīng)商面臨挑戰(zhàn)。
盡管如此，業(yè)內(nèi)人士指出，在L4級別以上的自動駕駛中，高精地圖仍是實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵。同時(shí)，采集和使用測繪地理信息涉及敏感信息，一旦泄露可能影響國家安全，這也是相關(guān)部門嚴(yán)格管控的原因。
目前，國內(nèi)具備導(dǎo)航電子地圖制作甲級資質(zhì)的企業(yè)僅有30余家，其中多家已被頭部互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)或整車制造商入股或控股。高德地圖、百度地圖、騰訊地圖背后分別是阿里系、百度系和騰訊系。互聯(lián)網(wǎng)巨頭如美團(tuán)、華為、科大訊飛等也通過投資或自建的方式進(jìn)入高精地圖領(lǐng)域。
汽車制造商方面，吉利通過入股億咖通并成立朗歌科技，掌握了電子地圖制作的絕對話語權(quán)。同時(shí)，吉利還通過籮筐控股易圖通。上汽集團(tuán)通過入股光庭信息控股其子公司中海庭，獲得導(dǎo)航電子地圖制作的甲級測繪資質(zhì)。小鵬汽車則以2.5億元收購智途科技。
盡管面臨挑戰(zhàn)，但高精地圖在自動駕駛領(lǐng)域的重要性不容忽視。相關(guān)部門也將繼續(xù)嚴(yán)格管控地理信息測繪活動，以確保國家安全。
