【ITBEAR】在近日的一場發布會上，特斯拉推出了一款名為CyberCab的無人駕駛電動車，這款產品的亮相引發了廣泛討論。盡管初看之下，這款兩座掀背小跑車的設計略顯奇特，融合了Model Y與Cybertruck的元素，且內飾極簡，去除了方向盤和踏板，僅保留了大屏幕，但其背后的理念和技術卻頗具深意。
CyberCab被視為特斯拉在無人駕駛領域的一次重要嘗試，它或許預示著特斯拉未來發展的重要方向。馬斯克強調，這款車的無人駕駛能力將依托于特斯拉最新的AI4硬件，即HW4.0，該硬件已自2023年起在特斯拉車型上搭載。這一技術的運用，使得CyberCab能夠實現完全自動駕駛，進而改變出行模式。
有觀點認為，CyberCab本質上可視為特斯拉之前傳言的入門版車型Model Q/Model 2的一個變種，只是特斯拉選擇以無人駕駛的形式首發。這一策略反映了馬斯克對于無人駕駛技術的重視，以及他對于特斯拉作為“AI公司”而非傳統汽車企業的定位。特斯拉希望通過CyberCab展示其在端到端大模型上的實力，并進一步推動Model 3和Model Y的銷量。
CyberCab的運營成本預計將遠低于傳統公共交通，每英里僅需約20美分（約合人民幣0.9元/公里），這對于出租車行業來說，無疑是一個巨大的變革。如果考慮到無人駕駛帶來的低人力成本，以及高效的運營模式，CyberCab的盈利潛力巨大。
然而，市場對于這款產品的反應卻顯得相對冷靜。特斯拉發布CyberCab當天，股價下跌超過7%，這或許表明投資者對于這款產品的盈利模式和市場前景仍持保留態度。
與此同時，蘋果公司在AI領域的布局也備受關注。近期，蘋果公司取消了自動駕駛許可，這一舉動被視為蘋果在AI落地路徑上做出的重要選擇。與特斯拉聚焦于出行領域不同，蘋果更傾向于將其AI技術應用于手機和Vision Pro等設備，通過端側大模型和云端大模型的結合，構建自己的AI生態。
盡管蘋果和特斯拉在AI落地路徑上有所不同，但兩者都致力于通過AI技術推動產品和服務的創新。特斯拉通過CyberCab展示其無人駕駛技術的實力，而蘋果則通過手機等設備將AI技術帶給更多消費者。未來，隨著AI技術的不斷發展，無論是出行領域還是智能手機行業，都將迎來更多的變革和機遇。
