【ITBEAR】嵐圖知音近日在杭州正式上市，其市場(chǎng)反響熱烈，24小時(shí)內(nèi)訂單量即突破8126輛，其中長(zhǎng)續(xù)航超充版占比過半，顯示出消費(fèi)者對(duì)嵐圖知音精準(zhǔn)滿足市場(chǎng)需求的認(rèn)可。在接受AutoLab專訪時(shí)，嵐圖汽車銷售服務(wù)有限公司副總經(jīng)理曾清林、嵐圖汽車新能源技術(shù)高級(jí)總監(jiān)黃敏及嵐圖汽車造型設(shè)計(jì)高級(jí)總監(jiān)徐琳就產(chǎn)品定義和未來市場(chǎng)策略進(jìn)行了深入探討。
曾清林強(qiáng)調(diào)，知音作為嵐圖汽車的第二款爆款車型，肩負(fù)著推動(dòng)品牌持續(xù)發(fā)展的重要使命。他指出，知音在三電技術(shù)、豪華智能配置、機(jī)械素質(zhì)以及車內(nèi)空間等方面均展現(xiàn)出行業(yè)領(lǐng)先水平，特別是其自研的800V碳化硅平臺(tái)和5C超充技術(shù)，使得充電15分鐘即可續(xù)航500多公里，凸顯了嵐圖知音的技術(shù)實(shí)力。
對(duì)于為何當(dāng)前僅推出純電版本，曾清林解釋，嵐圖擁有涵蓋增程、混動(dòng)和純電的全面技術(shù)儲(chǔ)備。選擇純電版本，是因?yàn)槠?00公里的超長(zhǎng)續(xù)航和5C超充技術(shù)能極大緩解消費(fèi)者的“里程焦慮”。他認(rèn)為，知音已接近油車的使用體驗(yàn)，因此在當(dāng)前技術(shù)條件下，再推出增程、混動(dòng)版本并非必要。
在與特斯拉Model Y的比較中，曾清林表示，嵐圖知音在空間、電池、充電速度、800V碳化硅平臺(tái)以及智能座艙等領(lǐng)域均全面領(lǐng)先。他認(rèn)為，盡管Model Y在中國純電市場(chǎng)銷量較高，但其地位并非不可撼動(dòng)。嵐圖作為央企，擁有豐富的技術(shù)儲(chǔ)備，致力于在這一級(jí)別和品類的市場(chǎng)為消費(fèi)者帶來更好的體驗(yàn)。
關(guān)于17.99萬的限時(shí)福利價(jià)格，曾清林透露，這一價(jià)格策略旨在實(shí)現(xiàn)科技平權(quán)。他表示，雖然17.99萬的車型并非最大比例，但20.29萬和23萬的車型成為主銷車型，反映了中國消費(fèi)群體對(duì)高技術(shù)價(jià)值的信賴。嵐圖希望通過知音這款產(chǎn)品，樹立行業(yè)標(biāo)桿，并打造成爆款。
對(duì)于未來是否與華為展開深度合作，曾清林表示，嵐圖與華為的合作是雙向賦能、強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。他指出，嵐圖在硬件數(shù)據(jù)、底盤、安全等自研技術(shù)上有深厚積累，而在智能座艙和自動(dòng)駕駛方面，嵐圖的技術(shù)水平也在不斷提升，已接近華為的水平。
