【ITBEAR】近期，汽車門網發(fā)布了今年前三季度的投訴數據，針對發(fā)動機、變速箱、車身電氣和服務等多個領域進行了詳盡的匯總分析。數據顯示，車身及電氣的投訴指數較去年同期下降了26.35%。然而，在車身電氣投訴排行TOP10中，有七家車企的投訴量呈現(xiàn)上升趨勢，其中上汽通用五菱的投訴指數上漲幅度最大，高達222.07%。相比之下，比亞迪、長城汽車和廣汽本田的投訴指數則有所下降。
長安汽車位列投訴榜單的第二名，投訴指數為2350.75，同比上漲41.38%。主要投訴問題集中在車機系統(tǒng)上，包括車機老舊、黑屏死機以及遠程控制無法使用等，這些問題在長安UNI-T和長安歐尚X7 PLUS等車型上尤為突出。部分車主反映，購車時被明確告知車輛具備手機APP遠程控制功能，但實際無法使用，認為廠家存在虛假宣傳。
奇瑞汽車以1912.9的投訴指數緊隨其后，同比上漲45.95%。投訴主要集中在底盤車身生銹、車內異味以及大燈開裂進水等問題上，其中艾瑞澤5和瑞虎8等車型的車身生銹問題尤為嚴重。瑞虎8的車內異味問題也引發(fā)了車主的集中投訴，據悉這與車內止震墊的用料有關。
上汽通用別克以1498.75的投訴指數位列第四，同比大幅上漲97.75%。主要投訴問題包括儀表臺老化開裂和燃油泵模塊故障等。別克凱越車主反映儀表臺老化開裂影響駕駛安全，而君威車型的燃油泵控制模塊則存在產品缺陷。
東風日產和長城汽車也分別位列投訴榜單的第五和第六名。東風日產的投訴問題主要集中在中控屏黑屏、異響以及儀表臺開裂等，而長城汽車的投訴則主要涉及自適應巡航無法啟動、底盤生銹以及天窗漏水等問題。
值得注意的是，盡管上汽通用五菱的投訴指數同比暴漲222.07%，但廣汽本田的投訴指數卻同比下降了55.43%。一汽奧迪和東風本田也分別位列投訴榜單的第九和第十名，主要投訴問題包括車燈開裂起霧、儀表盤黑屏以及天窗漏水等。
總體來看，車身及電氣方面的投訴依然是車主們關注的焦點。各車企應重視消費者的反饋，及時改進產品和服務質量，以提升用戶滿意度和品牌形象。
