【ITBEAR】近期，智能汽車數(shù)據(jù)采集與出境問題再度成為公眾關(guān)注的焦點。國家安全部近日披露，一些境外組織通過與國內(nèi)具有測繪資質(zhì)的企業(yè)合作，以智能汽車研究為幌子，非法在我國境內(nèi)開展地理信息測繪活動，嚴重威脅國家安全。
此消息一出，立即引發(fā)了網(wǎng)友的廣泛討論，不少網(wǎng)友將此事與新能源車企、智能駕駛企業(yè)以及圖商相聯(lián)系。對此，極氪、特斯拉、Mobileye以及四維圖新等企業(yè)迅速發(fā)布聲明進行辟謠。
隨著汽車逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)橐苿又悄芙K端，搭載大量傳感器技術(shù)、5G通信技術(shù)、V2X以及人工智能技術(shù)，智能汽車正成為移動的數(shù)據(jù)采集器和數(shù)據(jù)庫。中國汽車工業(yè)協(xié)會常務副會長兼秘書長付炳鋒指出，L4級自動駕駛汽車每日產(chǎn)生的數(shù)據(jù)是傳統(tǒng)汽車的5-10倍，自動駕駛和輔助駕駛乘用車的滲透率預計在2030年前后將達到90%以上，汽車數(shù)據(jù)安全的重要性愈發(fā)凸顯。
地圖測繪作為國家戰(zhàn)略性資源，其重要性不僅體現(xiàn)在國家安全層面，還與經(jīng)濟發(fā)展和社會治理密切相關(guān)。業(yè)內(nèi)人士透露，高精度地圖的絕對精度常在1米以內(nèi)，對于自動駕駛的精確定位至關(guān)重要。我國對高精度地圖的采集有嚴格的資質(zhì)管理，只有擁有甲級電子導航地圖測繪資質(zhì)的企業(yè)才能進行數(shù)據(jù)采集和生產(chǎn)。
為何地圖測繪對于國家安全如此重要？根據(jù)我國法律規(guī)定，測繪地理信息的原始數(shù)據(jù)可能涉及軍事重地、要害部門等高精度測量信息，存在被境外用于標記我國關(guān)鍵核心部位的風險隱患。為確保數(shù)據(jù)安全，《中華人民共和國測繪法》和《中華人民共和國測繪成果管理條例》中有專門的規(guī)定，要求測繪主體必須擁有測繪資質(zhì)，并嚴格落實數(shù)據(jù)保密管理的責任。
值得注意的是，有車企為節(jié)約地圖授權(quán)使用成本，宣稱采用不依靠高精地圖的無圖智駕方案。但車載攝像頭和激光雷達等傳感器對周圍道路環(huán)境建模也屬于“測繪”行為，相關(guān)數(shù)據(jù)安全問題同樣值得關(guān)注。
除了非法獲取測繪數(shù)據(jù)，該起違法事件還涉及跨境數(shù)據(jù)傳輸問題。有專家表示，跨境數(shù)據(jù)流動監(jiān)管，特別是涉及公民個人信息的內(nèi)容，原則上禁止將其轉(zhuǎn)移至境外；像地質(zhì)構(gòu)造圖、交通網(wǎng)絡布局圖這類可能影響國家戰(zhàn)略利益的信息也需要受到嚴密管控。
為保障數(shù)據(jù)跨境安全、合規(guī)流動，國家網(wǎng)信辦等相關(guān)部門頻繁出臺相關(guān)政策法規(guī)。數(shù)據(jù)的本地化儲存是目前車企普遍使用的數(shù)據(jù)安全保護方式。特斯拉、路特斯科技等企業(yè)已經(jīng)實現(xiàn)了數(shù)據(jù)的本地化存儲，并建立了全球數(shù)據(jù)中心架構(gòu)布局，以滿足各地區(qū)和國家數(shù)據(jù)跨境及數(shù)據(jù)本地化存儲的合規(guī)要求。
智能汽車數(shù)據(jù)安全保障的首要任務是保障數(shù)據(jù)在其整個生命周期內(nèi)的完整性與機密性。這要求采用先進的加密技術(shù)以及嚴格的訪問控制措施，防止任何未經(jīng)授權(quán)的第三方獲取敏感信息。同時，針對消費者個人隱私保護，商業(yè)活動中對消費者個人信息的收集與處理必須嚴格遵守相關(guān)法律法規(guī)，并獲得用戶的明確同意。
近期，工信部發(fā)布了三項強制性國家標準，涉及外部連接安全、通信安全、軟件升級安全、數(shù)據(jù)安全等方面的技術(shù)要求和試驗方法，將于2026年1月1日起實施。數(shù)據(jù)脫敏目前已經(jīng)成為實現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)安全的關(guān)鍵手段，通過對敏感數(shù)據(jù)進行處理，可以降低數(shù)據(jù)在各個環(huán)節(jié)被攻擊和竊取的風險，保護用戶隱私和車輛安全。
