【ITBEAR】近年來(lái)，MPV市場(chǎng)因消費(fèi)者對(duì)汽車空間、舒適性和產(chǎn)品升級(jí)的需求而日益繁榮。吉利旗下的極氪009、翼真L380，騰勢(shì)D9，比亞迪夏等眾多新車型紛紛涌現(xiàn)，標(biāo)志著MPV市場(chǎng)的多元化發(fā)展。然而，盡管市場(chǎng)占比不高，MPV的安全性一直是消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，MPV的事故致死率高于轎車與SUV的總和，這無(wú)疑增加了消費(fèi)者對(duì)其安全性的擔(dān)憂。然而，車企并未忽視這一問(wèn)題，紛紛致力于提升MPV的安全性能。吉利翼真L380在中汽中心的C-NCAP測(cè)評(píng)中，以90.0%的綜合得分率，榮獲史上MPV碰撞成績(jī)的最高分，彰顯了其在安全性方面的卓越表現(xiàn)。
清華大學(xué)碰撞實(shí)驗(yàn)室主任張金換教授表示：“相對(duì)于其他品類，MPV在碰撞測(cè)試中想要得到更高的評(píng)價(jià)難度非常高。L380能夠獲得如此高的評(píng)價(jià)，非常難得?！边@背后，是翼真L380對(duì)安全性能的極致追求。從正碰內(nèi)測(cè)、追尾測(cè)試到雙柱碰撞測(cè)試，L380均表現(xiàn)出色，將大空間MPV的安全性帶到了新的高度。
MPV天生安全性差？這確實(shí)是一個(gè)需要實(shí)事求是的問(wèn)題。由于MPV車型追求更大的車內(nèi)空間和成員座位，其設(shè)計(jì)往往導(dǎo)致前后碰撞時(shí)的吸能空間被壓縮，追尾碰撞的安全保護(hù)也更難實(shí)現(xiàn)。同時(shí)，MPV的橫平豎直的車身框架和更高的車身尺寸，也使得其在側(cè)面碰撞事故中更容易發(fā)生翻滾。然而，隨著MPV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，產(chǎn)品的安全性已經(jīng)迎來(lái)了革命性的變化。
以吉利翼真L380為例，其售價(jià)在37.99萬(wàn)-47.99萬(wàn)元之間，為了打消消費(fèi)者對(duì)MPV安全性的質(zhì)疑，該車在上市前后進(jìn)行了大量的內(nèi)部和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的碰撞測(cè)試和驗(yàn)證，并取得了卓越的成績(jī)。從正碰測(cè)試、追尾測(cè)試到雙柱側(cè)碰挑戰(zhàn)，L380均全線通過(guò)，證明了其在各種碰撞工況下的出色保護(hù)能力。
安全平權(quán)，是翼真L380的重要理念。作為一款多人出行的大空間MPV，其致力于實(shí)現(xiàn)每個(gè)座位的平等安全。從二三排獨(dú)立的航空座椅，到同級(jí)最大的側(cè)氣簾，再到高強(qiáng)鋼比例的座椅骨架，L380全方位最大限度保護(hù)車上每個(gè)乘員的安全。
汽車安全的進(jìn)步，需要更多的產(chǎn)品和車企以創(chuàng)新的思維去突破。吉利翼真L380在安全價(jià)值上的開創(chuàng)性舉措，以及目前取得的卓越成績(jī)，正在推動(dòng)豪華MPV產(chǎn)業(yè)朝更安全、更強(qiáng)大的方向發(fā)展。其標(biāo)桿性的安全能力，也為MPV產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步提供了新的范本。
在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中，堅(jiān)守安全的底線是企業(yè)的責(zé)任和造車者的良心。而吉利翼真L380以大空間和高安全的優(yōu)勢(shì)，已經(jīng)逐步得到了公務(wù)車圈層、高端商務(wù)圈層用戶的認(rèn)可，有望成為高端豪華MPV領(lǐng)域的新爆款。
