【ITBEAR】重慶，作為中國內(nèi)陸首個(gè)整車進(jìn)口口岸，正逐步展現(xiàn)其在全球汽車市場中的嶄露頭角。最新數(shù)據(jù)顯示，今年1至8月，重慶出口汽車數(shù)量達(dá)到30.7萬輛，同比增長32%，出口價(jià)值277.2億元，同比增長36.7%。尤為引人注目的是，1至9月，重慶電動(dòng)汽車出口數(shù)量和價(jià)值分別實(shí)現(xiàn)了177.1%和196.7%的顯著增長。
新能源汽車已成為“渝車出海”的重要驅(qū)動(dòng)力。例如，賽力斯汽車的問界M9車型，歷經(jīng)39天，跨越1.5萬公里，亮相巴黎國際車展，標(biāo)志著重慶造汽車在歐洲市場的又一里程碑。同時(shí)，長安汽車與華為、寧德時(shí)代聯(lián)手打造的阿維塔品牌，也與中東地區(qū)的重要經(jīng)銷商達(dá)成戰(zhàn)略合作，進(jìn)一步拓寬了海外市場。
重慶國際物流樞紐園區(qū)作為這一系列成就的背后推手，見證了從最初的僅進(jìn)口96臺(tái)車到如今累計(jì)進(jìn)出口整車18萬臺(tái)的飛躍發(fā)展。園區(qū)內(nèi)已聚集近40個(gè)國內(nèi)外主流汽車品牌，貨值規(guī)模預(yù)計(jì)將超過100億元，實(shí)現(xiàn)了超過165倍的增長。
十年來，重慶整車進(jìn)口口岸不斷創(chuàng)新，創(chuàng)下多項(xiàng)全國紀(jì)錄，如中歐之間首次通過跨境鐵路運(yùn)輸整車、全國內(nèi)陸口岸進(jìn)口整車數(shù)量紀(jì)錄等。園區(qū)還積極與國際合作，如與德國不萊梅港共建海外倉，打造“海外倉+中歐班列+保稅”新模式，以及啟動(dòng)內(nèi)陸首個(gè)整車及零部件保稅分撥中心建設(shè)等。
目前，園區(qū)已吸引650家整車關(guān)聯(lián)企業(yè)入駐，其中包括57家新能源相關(guān)企業(yè)，涵蓋新能源汽車體驗(yàn)、維修、物流倉儲(chǔ)等多個(gè)細(xì)分領(lǐng)域，為重慶造新能源汽車開拓海外市場提供了堅(jiān)實(shí)支撐。
重慶整車進(jìn)口口岸的“拔節(jié)生長”，不僅體現(xiàn)在數(shù)量的增長上，更在于其質(zhì)量的提升和生態(tài)的構(gòu)建。從無到有，從集群到生態(tài)，重慶正以其獨(dú)特的地理位置和政策優(yōu)勢，成為全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈中的重要一環(huán)。
隨著“一帶一路”倡議的深入推進(jìn)，重慶整車進(jìn)口口岸將進(jìn)一步發(fā)揮其戰(zhàn)略節(jié)點(diǎn)作用，促進(jìn)國內(nèi)外汽車產(chǎn)業(yè)的深度融合，為“重慶造”新能源汽車走向世界舞臺(tái)中央提供更加強(qiáng)有力的支持。
