【ITBEAR】在巴黎車(chē)展上，廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞引用了一句法國(guó)諺語(yǔ)：“一點(diǎn)又一點(diǎn)，小鳥(niǎo)筑成巢?！边@句話恰如其分地描繪了中國(guó)汽車(chē)出口逐步累積、最終筑成龐大市場(chǎng)的景象。從2014年至2023年，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)了從年出口量約100萬(wàn)輛到522萬(wàn)輛的飛躍，躍居全球出口首位。今年前三季度，我國(guó)汽車(chē)出口再創(chuàng)佳績(jī)，根據(jù)海關(guān)總署數(shù)據(jù)，9月汽車(chē)出口60.9萬(wàn)輛，1-9月累計(jì)出口470萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)顯著。
中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)進(jìn)一步印證了這一趨勢(shì)，9月汽車(chē)出口53.9萬(wàn)輛，環(huán)比和同比均有增長(zhǎng)。其中，乘用車(chē)出口占據(jù)主導(dǎo)地位。在傳統(tǒng)燃料汽車(chē)和新能源汽車(chē)兩大領(lǐng)域，我國(guó)汽車(chē)出口均展現(xiàn)出強(qiáng)勁勢(shì)頭。1-9月，傳統(tǒng)燃料汽車(chē)出口338.4萬(wàn)輛，新能源汽車(chē)出口92.8萬(wàn)輛，同比均實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。
在具體企業(yè)表現(xiàn)上，奇瑞、比亞迪、吉利等車(chē)企出口量位居前列，其中奇瑞1-9月出口量達(dá)到82.9萬(wàn)輛，位居榜首。這些車(chē)企在海外市場(chǎng)的布局日益完善，特別是奇瑞，其海外銷(xiāo)量已占總銷(xiāo)量的近五成。俄羅斯、墨西哥、阿聯(lián)酋是我國(guó)汽車(chē)出口的前三大市場(chǎng)，奇瑞在俄羅斯市場(chǎng)的表現(xiàn)尤為突出。
盡管面臨歐盟反補(bǔ)貼調(diào)查等挑戰(zhàn)，中國(guó)車(chē)企并未放慢海外市場(chǎng)的步伐。巴黎車(chē)展上，比亞迪、廣汽埃安、零跑汽車(chē)、小鵬汽車(chē)等中國(guó)品牌高調(diào)亮相，展示了多款新車(chē)型。中國(guó)車(chē)企在歐洲市場(chǎng)的布局正在加速，廣汽集團(tuán)計(jì)劃年內(nèi)初步進(jìn)入部分歐洲國(guó)家市場(chǎng)，并計(jì)劃在2028年實(shí)現(xiàn)全歐洲市場(chǎng)覆蓋。零跑汽車(chē)也已在歐洲13國(guó)市場(chǎng)推出其車(chē)型，并積極拓展全球銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)。
業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，盡管可能面臨高額關(guān)稅等挑戰(zhàn)，但歐洲市場(chǎng)仍為中國(guó)汽車(chē)出口提供了重要增量。中國(guó)車(chē)企在歐洲市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)不僅推動(dòng)了當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的價(jià)格下行，也促使歐洲車(chē)企加快在經(jīng)濟(jì)型電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的布局。未來(lái)，中國(guó)車(chē)企將繼續(xù)尋求多元化產(chǎn)能和貿(mào)易路徑，以分散風(fēng)險(xiǎn)并增強(qiáng)在全球市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。
