【ITBEAR】在中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)，男性車(chē)主的飽和度已高，女性車(chē)主成為新的爭(zhēng)奪焦點(diǎn)。老牌豪華品牌寶馬MINI面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，其純電車(chē)型在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中顯得力不從心。
純電MINI在續(xù)航里程、產(chǎn)品配置上缺乏競(jìng)爭(zhēng)力，整體定價(jià)偏高，主要依賴(lài)品牌溢價(jià)支撐。然而，在今天的消費(fèi)者眼中，這種品牌溢價(jià)已不再具有吸引力。
自上市以來(lái)，純電MINI未公布過(guò)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，市場(chǎng)反響慘淡。競(jìng)品奔馳Smart精靈雖也面臨困境，但降價(jià)后銷(xiāo)量有所回升，9月份銷(xiāo)量約3500臺(tái)。
為應(yīng)對(duì)市場(chǎng)壓力，寶馬MINI宣布降價(jià)，起售價(jià)降至14.88萬(wàn)。然而，即便降價(jià)，純電MINI在設(shè)計(jì)感、配置、動(dòng)力和空間上仍面臨Smart精靈等競(jìng)品的挑戰(zhàn)。
寶馬MINI此次降價(jià)并非全無(wú)正面影響，其及時(shí)給出的老車(chē)主現(xiàn)金補(bǔ)償政策，為未來(lái)的用戶(hù)增添了信心。然而，隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，寶馬MINI仍需尋找新的應(yīng)對(duì)策略。
在巴黎車(chē)展上，零跑B10亮相，預(yù)計(jì)售價(jià)10萬(wàn)左右起；比亞迪海豹06GT也以13.68萬(wàn)的價(jià)格宣布上市。寶馬MINI純電版將面臨更加激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。
