【ITBEAR】在國產汽車市場中，混動技術的突破成為了挑戰日系車霸主地位的關鍵。比亞迪以其第五代DMI超級混動系統為例，展現了在節能與性能上的卓越表現。該系統憑借其低至2.9升的虧電油耗，贏得了消費者的廣泛贊譽。
比亞迪的DMI系統由發動機、電機、發電機、刀片電池及離合器等核心部件組成，通過離合器的解耦功能，實現了串聯、并聯、純電及直驅等多種驅動模式。在純電模式下，車輛可依靠電機直接驅動，而多余能量則回饋給電池。
當電量不足時，系統會切換到串聯模式，發動機帶動發電機為驅動電機提供動力，同時為電池充電。若需爆發大馬力，驅動電機與發動機將共同輸出，實現快速加速。
在并聯模式下，離合器結合驅動電機一起工作，以滿足更高功率需求。而當發動機動力足夠時，還會通過并聯充電模式為電池充電。直驅模式則適用于中高速巡航，進一步降低能耗。
比亞迪的DMI技術以電為主、油為輔，全面覆蓋了各種工況，憑借這一混動系統，比亞迪成功在市場中力壓日產等日系品牌。
