【ITBEAR】特斯拉近期推出的無人自動(dòng)駕駛出租車Robotaxi，并未如預(yù)期般獲得市場(chǎng)的熱烈反響，反而導(dǎo)致股價(jià)下跌，引發(fā)了投資者和華爾街的廣泛質(zhì)疑。這一項(xiàng)目被視為馬斯克對(duì)特斯拉未來發(fā)展愿景的重要組成部分，但市場(chǎng)的冷淡反應(yīng)顯然讓特斯拉的估值受到了挑戰(zhàn)。
在Robotaxi發(fā)布會(huì)后，特斯拉股價(jià)下跌了7.5%，顯示出投資者對(duì)這一項(xiàng)目的信心不足。華爾街投資機(jī)構(gòu)伯恩斯坦表示，Robotaxi雖然宏大，但對(duì)于特斯拉當(dāng)前疲軟的業(yè)績(jī)和高昂的估值來說，似乎并無實(shí)際意義。特斯拉的估值問題因此變得更加凸顯，其高達(dá)75x的預(yù)期市盈率讓許多交易員感到昂貴。
特斯拉的投資者們一直對(duì)自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)和Robotaxi的成功抱有厚望，但現(xiàn)實(shí)卻給他們潑了一盆冷水。分析師托尼·薩克納吉估計(jì)，特斯拉的核心電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)價(jià)值可能不到2000億美元，而當(dāng)前市值中包含了大量對(duì)未來業(yè)務(wù)的預(yù)期價(jià)值。然而，這些未來業(yè)務(wù)更多存在于想象之中，而非具體的經(jīng)營(yíng)結(jié)果。
盡管特斯拉的估值遠(yuǎn)高于納斯達(dá)克100指數(shù)，但今年以來其股價(jià)表現(xiàn)卻大幅跑輸該指數(shù)。特斯拉的股價(jià)下跌超過10%，而納斯達(dá)克100指數(shù)則大幅上漲超20%。這一對(duì)比進(jìn)一步加劇了投資者對(duì)特斯拉估值的擔(dān)憂。
在Robotaxi活動(dòng)中，特斯拉展示了一款名為Cybercab的無人自動(dòng)駕駛雙門轎車型出租車、一輛概念車和Optimus人形機(jī)器人的升級(jí)版原型。然而，投資者希望看到的關(guān)鍵細(xì)節(jié)卻寥寥無幾，包括特斯拉如何從銷售駕駛員輔助功能轉(zhuǎn)向全自動(dòng)駕駛汽車、監(jiān)管批準(zhǔn)的進(jìn)程以及證明其技術(shù)領(lǐng)先的核心證據(jù)等。
特斯拉還面臨著電動(dòng)汽車需求放緩和與中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手加劇競(jìng)爭(zhēng)的挑戰(zhàn)。這些因素都在不斷影響其銷售額和利潤(rùn)。伯恩斯坦的薩克納吉指出，特斯拉在自動(dòng)駕駛技術(shù)監(jiān)管批準(zhǔn)方面仍然遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，并擔(dān)心即使它成為第一個(gè)實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛的電動(dòng)汽車公司，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也可能會(huì)很快跟進(jìn)。
盡管面臨諸多挑戰(zhàn)，但仍有一些特斯拉的看漲信徒們?cè)敢饨o特斯拉繼續(xù)表演的機(jī)會(huì)。他們基于對(duì)馬斯克本人的信任，認(rèn)為只要馬斯克還活著并繼續(xù)產(chǎn)生新奇的想法，在創(chuàng)新型業(yè)務(wù)上取得成功，特斯拉就有可能解決自動(dòng)駕駛的一切問題。
然而，特斯拉股價(jià)在Robotaxi活動(dòng)之前的大幅反彈后，仍面臨巨大挑戰(zhàn)。下周即將公布的第三季度業(yè)績(jī)將成為下一個(gè)值得關(guān)注的核心催化劑。華爾街分析師們普遍預(yù)計(jì)該公司利潤(rùn)將呈現(xiàn)同比下降10%，主要受到電動(dòng)汽車需求疲軟和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇的影響。
