【ITBEAR】理想汽車近日在其常州基地迎來了第100萬輛整車下線的重要里程碑。自2019年推出首款增程產(chǎn)品理想ONE以來，理想汽車在短短五年內(nèi)迅速崛起，成為中國首個達(dá)成百萬輛銷量的新勢力車企，月銷量已突破5萬輛，遠(yuǎn)超同行。
理想汽車的快速發(fā)展并非一帆風(fēng)順。在2023年之前，公司面臨的最大挑戰(zhàn)是供應(yīng)鏈問題。特別是在2022年，芯片斷供、電池漲價和疫情等多重危機接踵而至，對公司造成了不小的沖擊。
為了應(yīng)對這些挑戰(zhàn)，理想汽車從2022年底開始著手解決供應(yīng)鏈問題，進(jìn)行了底層流程體系的變革升級。同時，公司一直將“核心技術(shù)自研”視為企業(yè)發(fā)展的重要基石，持續(xù)加大研發(fā)投入。
理想汽車供應(yīng)鏈副總裁孟慶鵬透露，2024年公司的采購伙伴已超過450家，采購金額超1200億。在供應(yīng)鏈整合方面，公司遵循三個原則，以確保供應(yīng)鏈的可控性和高效性。
在供應(yīng)鏈不斷成熟的過程中，理想汽車也嘗到了甜頭。去年，供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)為公司貢獻(xiàn)了顯著的成本節(jié)約。同時，公司還通過平臺化策略，進(jìn)一步提升了質(zhì)量和供應(yīng)效率。
平臺化策略使得理想汽車能夠在保證質(zhì)量的同時，降低供應(yīng)復(fù)雜度，提高生產(chǎn)效率。例如，理想L7、L8、L9三款車的平臺化程度很高，共享了大量零部件，從而實現(xiàn)了成本節(jié)約和供應(yīng)效率的提升。
理想汽車能夠在短短58個月內(nèi)實現(xiàn)100萬輛整車的下線，背后離不開供應(yīng)鏈體系的不斷完善和迭代。未來，公司將繼續(xù)加強數(shù)字化和AI的應(yīng)用，以進(jìn)一步提升供應(yīng)鏈效率和競爭力。
