【ITBEAR】特斯拉的最新FSD監(jiān)督版自動(dòng)駕駛方案正面臨多國(guó)審查，有望年底在中國(guó)上路。然而，美國(guó)方面因安全隱患對(duì)其展開(kāi)全面調(diào)查，引發(fā)業(yè)界關(guān)注。特斯拉堅(jiān)持采用純視覺(jué)自動(dòng)駕駛方案，拒絕使用激光雷達(dá)。
馬斯克認(rèn)為純視覺(jué)方案更接近人類(lèi)感知，但FSD在特定情況下存在檢測(cè)與響應(yīng)能力不足的問(wèn)題。美國(guó)正審查FSD在能見(jiàn)度降低時(shí)未能檢測(cè)到行人的原因，及其關(guān)鍵時(shí)刻停止運(yùn)作的情況。
華為汽車(chē)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人余承東對(duì)特斯拉FSD提出質(zhì)疑，表示華為智能駕駛系統(tǒng)，即便不帶激光雷達(dá)，也比特斯拉更優(yōu)秀。他強(qiáng)調(diào)激光雷達(dá)可以彌補(bǔ)攝像頭拍攝的不足，提升安全性。
業(yè)內(nèi)人士指出，國(guó)產(chǎn)汽車(chē)行業(yè)在不同價(jià)位采用不同的自動(dòng)駕駛方案。特斯拉因利潤(rùn)考慮堅(jiān)持不使用激光雷達(dá)，而華為則出于安全性考慮堅(jiān)持使用。
