【ITBEAR】新能源汽車維修市場(chǎng)面臨專業(yè)人才短缺和高價(jià)維修難題。隨著新能源汽車保有量的增加，車主們愈發(fā)感受到“買車容易修車難”。新能源車的維保呈現(xiàn)兩極分化，保養(yǎng)簡單且價(jià)格低廉，但維修則因零部件專業(yè)性強(qiáng)、價(jià)格高昂而顯得困難重重。
科波拉汽車咨詢服務(wù)（青島）有限公司創(chuàng)始人指出，新能源維修行業(yè)困境的根源在于專業(yè)人才的缺乏。目前，市場(chǎng)上具備豐富經(jīng)驗(yàn)的新能源維修人才稀少，第三方服務(wù)門店也寥寥無幾。
新能源汽車的維修原理與燃油車截然不同，導(dǎo)致傳統(tǒng)汽修師傅難以轉(zhuǎn)型。新能源汽車的核心在于電池、電機(jī)、電控系統(tǒng)，而非傳統(tǒng)的機(jī)械部件。因此，燃油車的維修經(jīng)驗(yàn)無法直接應(yīng)用于新能源車。
新能源汽車的維修和保養(yǎng)服務(wù)多依賴于品牌官方售后服務(wù)中心。然而，隨著部分造車新勢(shì)力陷入困境，官方售后服務(wù)的提供變得艱難。據(jù)統(tǒng)計(jì)，涉及超16萬存量車主的新能源車企已申請(qǐng)破產(chǎn)或長時(shí)間不生產(chǎn)。
市場(chǎng)上新能源維修技師的短缺問題尤為突出。盡管新能源維修技師的工資普遍高于燃油車維修技師，但仍難以招到經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)人才。數(shù)據(jù)顯示，能提供三電維修的門店僅占1.3%。
新能源汽車維修人才的培養(yǎng)正在加速進(jìn)行。科波拉咨詢公司與中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、寧德時(shí)代等合作，開發(fā)了針對(duì)性的課程和培訓(xùn)方式，旨在提升維修技師的理論儲(chǔ)備和實(shí)操技能。
新能源售后市場(chǎng)正孕育著新機(jī)遇。隨著新能源汽車滲透率的提升，維保市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大。數(shù)據(jù)顯示，新能源汽車平均維保客單價(jià)約為1500元，保險(xiǎn)維修市場(chǎng)規(guī)模已達(dá)3000億元左右。
盡管新能源后市場(chǎng)存在諸多問題，但在各方共同努力下，市場(chǎng)蛋糕有望做大做好，為行業(yè)帶來新的發(fā)展機(jī)遇。
