【ITBEAR】智能駕駛作為新能源汽車智能化的核心，正成為車企競爭的焦點(diǎn)。市場上，各種智能駕駛概念層出不窮，如ADS 3.0、端到端、AI大模型等，不斷吸引消費(fèi)者的目光。然而，在智能駕駛技術(shù)快速發(fā)展的同時(shí)，其安全問題也日益凸顯。
隨著智能駕駛的普及，相關(guān)安全事故頻發(fā)，從泊車剮蹭到行車突發(fā)狀況，甚至引發(fā)傷亡事件，不斷挑戰(zhàn)用戶與智能駕駛之間的信任。這些事故不僅在網(wǎng)絡(luò)上廣泛傳播，更在消費(fèi)者心中埋下了安全隱患。
車主們在使用智能駕駛功能時(shí)，遇到了各種驚險(xiǎn)情況。有的車主在高速上行駛時(shí)，車輛突然加速并線，險(xiǎn)些釀成事故；有的車主則發(fā)現(xiàn)智能駕駛并未真正解放雙手，反而增加了精神負(fù)擔(dān)；還有的車主在高速上遇到錐桶，車輛未能及時(shí)變道，差點(diǎn)撞上。
盡管車企在宣傳中強(qiáng)調(diào)智能駕駛的便利性，但事實(shí)證明，當(dāng)前的智能駕駛?cè)蕴幱诔跫夒A段，局限性依然很多。一些車企為了搶占市場先機(jī)，夸大宣傳，導(dǎo)致消費(fèi)者對智能駕駛產(chǎn)生過高期待，甚至盲目信任。
智能駕駛市場正在快速增長，據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年至2023年，國內(nèi)智能駕駛市場規(guī)模已增至近2000億元。然而，安全事故的頻發(fā)，讓智能駕駛成為可能導(dǎo)致交通事故的“隱形殺手”。這不僅會(huì)影響消費(fèi)者對智能駕駛的信任度，還可能阻礙智能駕駛的廣泛普及和路試。
因此，車企需要不斷提升技術(shù)水平，完善智能駕駛系統(tǒng)，并謹(jǐn)慎傳達(dá)產(chǎn)品功能，避免造成誤解和過高期待。同時(shí)，法律和監(jiān)管也應(yīng)對智能駕駛的安全性提出更高要求，確保科技向善，以人的生命為中心。
特斯拉在美國因FSD系統(tǒng)存在問題而遭遇調(diào)查，涉及超過240萬輛車。這一事件再次為智能駕駛行業(yè)的安全發(fā)展敲響了警鐘，提醒車企和監(jiān)管部門必須高度重視智能駕駛的安全性。
智能駕駛的發(fā)展必須以人民的生命安全和身體健康為首要考慮。如果一個(gè)行業(yè)的推動(dòng)是以犧牲人的生命為代價(jià)，那么這樣的發(fā)展無疑是殘酷的。因此，車企、監(jiān)管部門和消費(fèi)者都應(yīng)共同努力，確保智能駕駛技術(shù)的安全、可靠發(fā)展。
